[发明专利]具有门上安装的扬声器支撑件的车辆音频系统

说明书

相关申请的交叉参考

本专利申请要求2010年7月30日提交的美国临时专利申请No. 61/369,305的优先权，其通过引用全文并入文本。

技术领域

本发明的示例性实施例涉及用于汽车应用的门上安装的扬声器，并且更具体地，涉及集成扬声器支撑件以改善扬声器的声音效果并减小由各种车辆面板激励引起的不希望的噪音。

背景技术

典型的汽车扬声器系统包括门上安装的扬声器，其经常安装在车门的下前部分中用于令人满意的声音效果。用于安装扬声器的普通方法是架或篮，其支撑隔板并使用螺钉或其他适合紧固件将组件紧固到内车门面板，如图4A所示。产生的扬声器和音频系统效果受车辆接口的刚度影响并以其为依据。在大部分情况下，扬声器的声音效果随着安装接口的刚度增加而改善，然而车辆接口经常缺少足够刚度，这降低了扬声器性能。特别地，低频（低音（bass））输出和最大声压级减小，对车辆水平音频系统效果具有总体负面影响。另外，扬声器会通过结构较小刚度，或车门面板更柔性的区域将机械耦合能量“E”引入到车门系统中，导致车门内面板和安装到其中的其他部件（例如，玻璃升降系统、车门饰板、雨刷、锁定系统等）的扬声器诱发的振动。

若干设计特征已经用于改善车辆-扬声器接口的刚度，其包括形成围绕扬声器安装孔轧制边缘或法兰，围绕扬声器接口添加成形件，并且增加安装面板厚度，然而改善通常较小。结构改善通常限于区域的物理形成能力，其中扬声器被安装并且该区域与其紧邻。

发明内容

在示例性实施例中，一种车辆音频系统包括：扬声器；车门组件，其包括刚性内面板和外面板，所述外面板沿着前边缘、后边缘和下边缘结合到所述内面板。扬声器支撑件由刚性面板限定，所述刚性面板构造成在扬声器安装开口中支撑所述扬声器。扬声器支撑件包括三条边，所述三条边具有位于每个角的安装点，使得所述扬声器支撑件以及由其支撑的扬声器在刚性前边缘部分、刚性下边缘部分和由这两个交叉所限定的前角部分接触所述车门组件。

在另一示例性实施例中，一种扬声器安装系统，用于将扬声器安装在车门中，所述车门具有刚性内面板和外面板，所述外面板沿着前边缘、后边缘和下边缘结合到所述内面板，所述扬声器安装系统包括扬声器。扬声器支撑件由高刚性面板限定，所述高刚性面板构造成支撑所述扬声器。所述扬声器支撑件具有三条边以及位于所述扬声器支撑件的每个角的安装点，其中所述扬声器支撑件以及由其支撑的扬声器在刚性前边缘部分、刚性下边缘部分和由这两个交叉所限定的前角部分接触所述车门组件。

本发明的上述特征和优点，以及其他特征和优点当结合附图时，将从下面的本发明详细描述中很容易变得明显。

本发明还提供了以下方案：

方案1. 一种车辆音频系统，包括：

扬声器；

车门组件，其包括内面板和外面板，所述外面板沿着刚性前边缘部分、刚性后边缘部分和刚性下边缘部分结合到所述内面板；以及

扬声器支撑件，其由刚性面板限定，所述刚性面板构造成在扬声器安装开口中容纳和支撑所述扬声器，所述扬声器支撑件具有三条边，所述三条边具有位于每个角的安装点，使得所述扬声器支撑件以及由其支撑的扬声器在所述刚性前边缘部分、所述刚性下边缘部分和由这两个交叉所限定的前角部分接触所述车门组件。

方案2. 如方案1所述的车辆音频系统，其特征在于，所述扬声器支撑件相对于所述车门组件的刚性内面板和外面板是独立的，从而使所述扬声器与所述车门组件的较小结构区域脱离和隔离，并且避免车门组件的声音激励。

方案3. 如方案1所述的车辆音频系统，其特征在于，还包括撑柱构件，其沿着所述扬声器支撑件的后边缘延伸，从而为所述扬声器支撑件提供额外的刚度并使安装点能够沿所述刚性前边缘部分、所述刚性下边缘部分和由这两个交叉所限定的前角部分位于所述车门组件中。

方案4. 如方案3所述的车辆音频系统，其特征在于，所述撑柱构件与所述扬声器支撑件整体构造。

方案5. 如方案3所述的车辆音频系统，其特征在于，所述撑柱构件构造为单体件，所述单体件紧固到所述扬声器支撑件。

方案6. 如方案3所述的车辆音频系统，其特征在于，还包括泡沫插入件，其置于所述撑柱构件和所述扬声器支撑件之间，从而用于阻尼所述组件的振动并密封所述扬声器支撑件以防水和其他杂质进入。

方案7. 如方案1所述的车辆音频系统，其特征在于，所述扬声器支撑件可由任何适合的高刚性材料构造，所述材料例如钢板、铝板、复合材料等。