[发明专利]适合车辆前照灯的支架

说明书

技术领域

本发明涉及适合车辆前照灯的支架，该支架适合容纳至少一个灯单元。此外，本发明涉及包括至少一个由盖板盖住的壳体的车辆前照灯，其包括如上所述的支架。

背景技术

在前照灯制造领域中，过去几年中保护行人的议题变得越来越有关系。为了减少在碰撞的情况下伤到行人和其他无保护的交通参与者的风险，法律规定了有关保护行人的要求，尤其是关于被动保护(passive protection)。

因此，现有技术中有数个方案使在碰撞的情况下伤到行人的风险减至最小。

第DE 101 01 789 B4号专利显示了前照灯，例如其中固定在其内的壳体和/或透明板带有壁厚变薄的形式的预定的断裂点。第DE 699 00 059 T2号专利公开了相似的方案，其中前照灯主体或壳体的侧壁带有缝隙或狭槽形式的机械上变弱的可变形的部分，例如其中在集中载荷下会形成塑性铰以实现受控的变形。

这些方案中的不利方面是尽管前照灯的壳体和/或盖板包括用于转移冲击能的装置，但是前照灯的内部结构并未在这方面考虑。结果置于前照灯内部的部件可在变形的情况下从壳体滑出并可能造成伤害。

因此，第DE 10 2007 047 413 A1号专利显示了一方案，其中前照灯内部的元件包括预定的断裂点，以致这些元件能在碰撞的情况下，例如通过可伸缩地一起滑动，而坍缩。这些预定的断裂点能用以下方法来实现：所提到的元件被布置在多个部件内，随后以重叠的方式彼此连接。所述预定的断裂点也能被实现为锥形部份的物料，而物料中的弯曲部或物料中的凹口在碰撞时引入在该物料的有目的地断裂。该方案中的不利方面是前照灯的部件例如灯模块有可能在碰撞的过程中滑出壳体。

此外，车辆前照灯必须满足日益上升的要求。例如，在糟糕的路上行驶时，即使光影像中非常微小的抖动将不再会被接受。因此，有必要例如通过金属铸造过程或从玻璃纤维强化塑料，把所述元件以相当坚硬得多的方式布置在前照灯内部。这同样应用于通常被维持在前照灯的壳体上的灯单元的支架和调整元件。该内部组件的坚硬度增加所导致的问题是：在发生事故的情况下，其几乎没有提供任何的变异(yielding)。在这情况下，由于物料的易碎性，提供物料中锥形部分或凹口形式的预定的断裂点有可能是不利的；该预定的断裂点可能由于正常操作的振动而断裂。

发明内容

因此，本发明的目的是弥补现有技术的上述缺点并使在碰撞的情况下车辆前照灯伤害行人的风险减至最小。

根据本发明通过开始提到的适合车辆前照灯的支架使用以下方法达到该目的：所述支架包括至少一个有预定断裂点的元件。

本发明确保了所述支架在碰撞的情况下会有目的地断裂，因此能通过该支架的移位和/或变形来转移冲击能。结果可从而符合保护行人的法例要求，尤其是在当该支架不是由塑料而是由金属诸如压铸铝或铸造镁、或者玻璃纤维强化塑料制成的情况下。

在本发明的一个变体中，所述支架包括至少一个第一架部件和至少一个第二架部件，并且所述有预定断裂点的元件被布置在所述第一和第二支架部件之间。在本发明的另一变体中，连接的架部件被装设在所述第一和第二支架部件之间，并且至少一个有预定断裂点的元件被布置在所述第一支架部件和所述连接元件之间和/或至少一个有预定断裂点的元件被布置在所述第二支架部件和所述连接元件之间和/或至少有一个预定断裂点的元件被布置在所述连接元件上。

所述有预定断裂点的元件被适当地布置成独立的组件并被紧固构件固定至所述支架。优选地，所述有预定断裂点的元件由除该支架本身之外的另一种物料(例如塑料)组成。

所述支架包括一个凹部/断续部以容纳所述有预定断裂点的元件。

在这方面，所述有预定断裂点的元件优选地包括物料中的弱区用以有目的而断裂。该物料中的这一弱区能以例如所述支架中的凹口部分、凹陷或较薄部分的形式来实现。

如果所述有预定断裂点的元件包括适当地延伸过该元件的大部分的槽状去除部分，则是进一步有利的。该去除部分透过其在碰撞的情况下促进并助长断裂以支持所述有预定断裂点的元件的效果。

所述去除部分有利地平行地延伸至所述支架上的凹部/断续部的边缘。

在本发明的一个变体中，该物料的弱区划定所述槽状去除部分，其上端于所述支架上侧和/或其下端于所述支架下侧。所述支架的上端或上侧在本案中指定为在安装后的状态下朝向行驶方向的一侧。以原则而言，该物料中的弱区也可被布置在相对一侧。