[发明专利]一种船用柴油机高温高压燃油供给方法及装置

权利要求书

1.一种船用柴油机高温高压燃油供给方法，其特征在于：燃油喷射所需要的高温条件在高压共用轨道中形成，利用船用发动机尾气排放的热量作为蒸汽发生器的主要热源，高压共用轨道壁外设置蒸汽换热器，高压共用轨道中的燃油由蒸汽发生器中产生的高温蒸汽经过蒸汽换热器加热到设定温度，总控制单元根据蒸汽发生器和高压共用轨道反馈过来的温度信号对尾气换热控制柜发出指令，对蒸汽换热量进行控制，以实现足量的燃油经过喷油泵加压后在高压共用轨道中被稳定加热，最终形成足量的稳定的高温高压燃油进入电控喷油嘴总成，从而获得柴油机高温高压状态下的喷雾效果。

2.如权利要求1所述的一种船用柴油机高温高压燃油供给方法，其特征在于：在所述高压共用轨道及蒸汽发生器上分别设有热电偶，将燃油和高温蒸汽的温度信号传输给总控制单元，总控制单元对尾气换热控制柜进行实时控制，尾气换热控制柜通过控制设在蒸汽换热器蒸汽进口端上的电控节流阀控制蒸汽发生器进入蒸汽换热器的蒸汽流量保证轨道中燃油的温度稳定在设定范围内。

3.一种船用柴油机高温高压燃油供给装置，包括电控喷油器总成（1）、高压共用轨道（4）、喷油泵（5）和总控制单元（6），其特征是：电控喷油嘴总成（1）与喷油泵（5）之间设置高压共用轨道（4），在高压共用轨道（4）上设置蒸汽换热器（3）、蒸汽换热器（3）与蒸汽发生器（8）相连，在高压共用轨道（4）和蒸汽发生器（8）上分别设有热电偶（10）（13），高压共用轨道（4）和蒸汽发生器（8）内高温蒸汽的温度信号通过热电偶（10）（13）传输给总控制单元（6），总控制单元（6）根据温度信息对尾气换热控制柜（7）发出指令信号，尾气换热控制柜（7）通过调节蒸汽发生器（8）进入蒸汽换热器（3）的蒸汽流量控制蒸汽加热燃油的温度。

4.如权利要求3所述的一种船用柴油机高温高压燃油供给装置，其特征是：在蒸汽换热器（3）蒸汽进口端上设有电控节流阀（12），蒸汽换热器（3）蒸汽出口端上设有安全阀（9）。