[发明专利]一种汽车门锁有效
申请号: | 201110209794.9 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN102418438A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 袁中;纪云伟;刘新宇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20;E05B47/00;E05B17/22 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门锁 | ||
1.一种汽车门锁,包括安装于车门内的门锁和门锁的控制电路、安装于车身内的门锁控制开关和电源电路,其特征在于所述门锁的控制电路连接有活动的金属接触片,车身内安装有与门锁控制开关相连并受门锁控制开关控制的电磁铁,车身在与所述金属接触片对应位置处安装有与电源电路相连的导电端子,所述门锁控制开关通过控制电磁铁的吸合来控制金属接触片的动作,从而控制门锁的控制电路与电源电路的导通或关断。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁,其特征在于所述门锁控制开关具有两个端子,其中第一端子连接电源的正极,第二端子通过串联或并联的两个电磁铁的导电绕组与电源的负极相连;所述导电端子包括与电源正极相连的正极导电端子和与电源负极相连的负极导电端子;所述门锁的控制电路的一端连接有一个正极金属接触片,另一端连接有一个正极金属接触片;所述正极金属接触片的位置与正极导电端子对应,所述负极金属接触片的位置与负极导电端子对应。
3.根据权利要求1所述的汽车门锁,其特征在于所述门锁控制开关具有两个端子,其中第一端子连接电源的正极,第二端子通过一个电磁铁的导电绕组与电源的负极相连;所述导电端子有一个并与电源的正极相连;所述门锁的控制电路的一端连接有一个金属接触片,另一端与车门的金属部分相连;所述电源的负极分别与车门、车身的金属部分相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁,其特征在于所述导电端子的周围设置有绝缘橡胶制成的保护圈。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁,其特征在于所述导电端子为电磁铁的铁芯。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁,其特征在于所述门锁的控制电路内或电磁铁连接有延时电路,以在门锁控制开关断开时电磁铁延缓释放金属接触片。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁,其特征在于所述门锁控制开关为点触开关。
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