[发明专利]一种废润滑油再生工艺

说明书

技术领域

本发明属于化工领域，具体而言涉及一种废润滑油再生工艺。

背景技术

润滑油俗称机油，广泛用于汽车、船舶、各种工业设备及各种机械的传动部位。润滑油在使用过程中，因为氧化作用产生了许多氧化产物，这些物质积聚在油中，使油的各项理化性质产生变化。另外在使用中夹带或泄漏的灰尘杂质以及水等也会降低油品的质量；这样以来便产生了大量的废润滑油。

仅2008年，我国的润滑油消耗量已达到600万吨左右，由此产生了大量的废润滑油，而我国目前的回收利用率却只有20％。从环境角度来看，废润滑油直接排放会对地下水造成污染，也会使土壤受到破坏；若直接燃烧不仅污染了大气，同时还增加了温室效应。从经济角度看，这些废润滑油若能回收，则在工业生产中对节能降耗、有效发挥设备潜力，降低生产成本起着十分重要的作用。这些废润滑油，真正回收的却不到20％，大多数以500元/吨左右的价格卖给了一些回收技术落后的小企业或者流向了不正规的渠道，甚至直接排放，造成了资源的极大浪费及环境污染。

国内一些专家、学者对废润滑油做了大量研究，并且，提出了多种回收方法。如利用废润滑油提炼汽油、柴油，生产不锈钢拉伸油和消泡剂等等。也有一些企业将其产业化，比较前沿的有中国环保燃油集团有限公司(CEPFG)、武汉瑞洪鑫燃料技术公司和瑞丰邦达(武汉)科技有限公司等。但是这些技术尚不成熟，其回收价格较高。此外，现有的一些企业，如南郑化工公司、城固化肥厂等，其回收工艺存在流程粗糙、回收成本高、回收率低等不足，难以满足企业“安稳长满优”和“低耗高产”的生产要求，极需开发新的回收工艺。

在国外，美国是世界上废润滑油再生最早的国家，也曾是再生润滑油最多、再生率最高的国家。欧洲共同体国家由于石油资源缺少，他们把废润滑油视为珍贵资源。废油再生后重新加工为基础油成为欧洲废油再生工业的关键目标。欧洲废油再生行业拥有员工约3500人(包括废油收集和管理)，每年生产45万吨基础油，年销售额达2-2.5亿欧元。采用现代化技术再加工得到的基础油已打开了应用市场，多提供给中小型规模的油品调合商。废油再生仅占西欧润滑油市场约10％，主要在德国和意大利。欧洲废油再生工业集团(GEIR)的成员占欧洲废油再生总能力约90％。近年，由于各国对环境的重视和废油立法的规范，许多国家的再精炼废润滑油得到补贴，开发出众多的再精炼工业技术，其中许多还授予了专利权。

近年来，石油价格跌宕不定，国际原油市场的波动对国内废润滑油市场影响程度日益加深。从原料的供应上来看，国内废润滑油市场容量较大，可以回收的比例也较高。但是，绝大部分润滑油有效回收部分只占20％。不仅如此，由于国内市场的废润滑油都是混合存放的，因此废润滑油的质量参差不齐。虽然国家相关政府部门制定了行业标准，但在实际应用过程中难以有效执行。

因此，国内废润滑油再生行业还有相当大的发展空间，虽然已有多种比较成熟的再生工艺，但是，这些回收工艺在实际应用中存在较多问题，而且回收工艺成本费用较高，回收率低，极大的限制了其应用。今后，回收工艺应该朝着可规模化工业生产、高效环保且提高回收率的方向发展。

发明内容

为了能够对废润滑油进行再生，本发明采用如下的技术方案：

本发明一方面涉及一种废润滑油再生工艺，包括如下步骤：

1)除水：将废润滑油置于反应釜中，鼓入水蒸汽，夹套中通入水蒸汽，升温至70-80℃后停止加热，静置，将底部的水排尽，然后继续给夹套中通入水蒸汽，缓慢升温至120℃以上，油不翻动，油面冒出黑色油气即可停止；

2)酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入浓硫酸，硫酸用量为油量的5-7％，继续搅拌，然后静置，真空抽滤，将酸渣排尽；

3)碱洗：把酸洗过的润滑油转入另一反应釜中，加热至70-90℃，在搅拌下慢慢加入碳酸钠粉末，碳酸钠的用量占润滑油质量4-6％之间，充分搅拌均匀后，静置分层，下层油液体过滤，将碱渣排尽；

4)脱色：将油升温至120-140℃，在恒温和搅拌下加入用量为油量的6.0％的活性白土，加完活性白土后，继续搅拌，在110-120℃下恒温静置，趁热用过滤，滤液即为再生润滑油。

在本发明的一个优选实施方式中，其特征在于步骤3和/或4中所述的过滤是指采用板框式过滤机在3MPa下过滤。

采用本发明的再生工艺，可规模化工业生产、高效环保，所得产品符合国家标准。

具体实施方式

实施例1：一种废润滑油再生工艺：