[发明专利]自动变速箱用P档试验系统和试验方法有效
| 申请号: | 201110206358.6 | 申请日: | 2011-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN102313646A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | 许国强;谢宇辰;龚彭成 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 变速箱 试验 系统 方法 | ||
1.一种自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,包括用于固定受试自动变速器的固定支架、用于控制P档挂入和解锁的P档控制机构、一端固定于所述受试自动变速器的输入端的杠杆、质量可调装置、液压装置、控制装置和P档位置检测部件,所述P档位置检测部件设置在所述受试自动变速器的P档位置用于检测P档挂入和解锁,所述杠杆的另一端连接安设在所述液压装置上的所述质量可调装置,所述控制装置分别与所述P档控制机构、所述液压装置和所述P档位置检测部件电路连接。
2.根据权利要求1所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述质量可调装置包括连杆和砝码盘,所述杠杆的另一端通过所述连杆与所述砝码盘固定,所述砝码盘安设在所述液压装置上。
3.根据权利要求2所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述的杠杆的另一端设置有腰形孔,所述连杆连接在所述腰形孔中。
4.根据权利要求2所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述质量可调装置还包括砝码盘位置检测部件,所述砝码盘位置检测部件与所述砝码盘配合设置用于检测所述砝码盘的位置,所述控制装置电路连接所述砝码盘位置检测部件。
5.根据权利要求1所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述液压装置包括安装支架、油管、油缸和电磁阀,所述安装支架通过所述油管管路连接所述油缸,所述油缸与所述电磁阀管路连接,所述质量可调装置安设在所述安装支架上,所述控制装置电路连接所述电磁阀。
6.根据权利要求5所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述自动变速箱用P档试验系统还包括防护板,所述防护板套设在所述油管上并位于所述安装支架下。
7.根据权利要求1所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述自动变速箱用P档试验系统还包括基座,所述固定支架安设在所述基座上。
8.根据权利要求1所述的自动变速箱用P档试验系统,其特征在于,所述的杠杆的一端通过内花键固定于所述的受试自动变速器的输入端。
9.一种自动变速箱用P档试验方法,其特征在于,采用根据权利要求1所述的自动变速箱用P档试验系统,其中所述受试自动变速器的P档处于挂入状态,所述自动变速箱用P档试验方法包括以下步骤:
(1)所述控制装置控制所述液压装置使得所述质量可调装置受到支持力F=G-ma,并反馈给所述控制装置,其中a为所述质量可调装置的下降加速度,单位为m/S2;m为所述质量可调装置的质量,单位为kg;G为所述质量可调装置的重力,单位为N;F为所述质量可调装置受到的支撑力,单位为N;
(2)所述控制装置发送P档解锁指令给所述P档控制机构,所述P档控制机构控制所述P档解锁并反馈给所述控制装置;
(3)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已解锁,若P档未解锁,重复步骤(2);若P档已解锁,所述质量可调装置以加速度a下降,所述控制装置发送P档挂入指令给所述P档控制机构,所述P档控制机构控制所述P档挂入并反馈给所述控制装置;
(4)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已挂入,若P档已挂入,所述控制装置记录成功次数;若P档没有挂入,所述控制装置记录不成功次数。
10.根据权利要求9所述的自动变速箱用P档试验方法,其特征在于,所述液压装置包括安装支架、油管、油缸和电磁阀,所述安装支架通过所述油管管路连接所述油缸,所述油缸与所述电磁阀管路连接,所述质量可调装置安设在所述安装支架上,所述控制装置电路连接所述电磁阀,在所述步骤(1)中,所述控制装置发送预设流量值和预设压力值给所述电磁阀,所述电磁阀控制所述油管中流量,使所述质量可调装置受到支持力F=G-ma,并反馈给所述控制装置。
11.根据权利要求9所述的自动变速箱用P档试验方法,其特征在于,所述质量可调装置包括连杆和砝码盘,所述杠杆的另一端通过所述连杆与所述砝码盘固定,所述砝码盘安设在所述液压装置上,在所述步骤(1)中,所述控制装置控制所述液压装置使得所述砝码盘受到支持力F=G-ma,并反馈给所述控制装置。
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