[发明专利]多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种测定方法，特别是一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法。

背景技术

多孔沥青混合料是一种具有相互连通空隙，空隙率为20％左右的开级配沥青混合料，以显著的排水、降噪效果和优异的抗滑性能在我国高等级沥青路面中得到了广泛应用。多孔沥青混合料的骨架空隙结构在提供路面排水、降噪和抗滑等功能的同时，长期的使用过程中存在着空隙堵塞的问题，从而造成路面功能的衰减。

不同材料组成的多孔沥青混合料在细观空隙大小和空间分布上存在较大差异，造成了多孔沥青混合料抗堵塞性能的不同。多孔沥青混合料抗堵塞性能的优劣对于路面功能的持续具有直接的影响，抗堵塞性能越好，多孔沥青路面的功能持续时间越长，并且采用高压水冲洗等功能恢复措施的实施效果也越好。

当前的多孔沥青混合料的测定体系中，没有相关方法涉及到混合料的抗堵塞性能测试，因而在混合料设计和比选时，没有办法优选出抗堵塞性能良好的多孔沥青混合料，因此对于多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法研究，是本领域技术人员所关注的课题之一。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，该方法能够准确快速的测定多孔沥青混合料的抗堵塞性能，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行优选。

为了实现上述任务，本发明采取如下的技术解决方案：

一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，其特征在于，该方法采用马歇尔击实方法成型标准马歇尔试件，在不脱模的条件下，以相同的细料撒布和冲滤条件下，得到多孔沥青混合料的残留透水能力值，通过残留透水能力值的大小，定量测试多孔沥青混合料的抗堵塞性能，具体按如下步骤进行：

1）试件采用标准马歇尔成型

采用马歇尔击实仪成型标准马歇尔试件，试件高度为63.5±1.3mm，且试件不脱模；

2）测定试件的渗水系数

采用相应的渗水系数测试仪器分别测定细料撒布前和一定细料撒布量后试件的渗水系数，用于堵塞试验的细料为粒径小于0.3mm的细料；

3）评价多孔沥青混合料试件的抗堵塞性能

通过撒布不同质量堵塞料前后试件的渗水系数的比值，得到多孔沥青混合料的抗堵塞性能数据。

本发明的多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，通过人工撒布一定质量且具有一定级配的细料于多孔沥青混合料试件上，测定在撒布前和撒布后多孔沥青混合料渗水系数的衰减幅度，反映细料对多孔沥青混合料的堵塞影响程度，并提出具体的指标（残留透水能力）对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行量化测定，为后续的混合料级配优化与比选提供依据。

附图说明

图1是用于抗堵塞性能评价的标准马歇尔试件（不脱模）；

图2是在标准马歇尔试件表面撒布一定级配的细料示意图；

图3是均匀喷撒一定量的水冲滤试件示意图；

图4 是级配对多孔沥青混合料残留透水能力的影响曲线图；

图5 是空隙率对多孔沥青混合料残留透水能力的影响曲线图；

图6是公称最大粒径对多孔沥青混合料残留透水能力的影响曲线图。

以下结合附图和发明人给出的实施例对本发明做进一步的详细说明。

具体实施方式

按照本发明的技术方案，本实施例给出一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，该方法首先按照击实法成型标准马歇尔试件，不脱模，先采用相应的渗水系数测定装置测定多孔沥青混合料试件的渗水系数（初始渗水系数），而后在试件表面均匀撒布一定质量且具有一定级配的细料，摇振并均匀喷洒一定量的水进行冲滤，再次测定冲滤后试件的渗水系数（残留渗水系数）。可以计算得到残留渗水系数与初始渗水系数的比值（残留透水能力），通过残留透水能力值定量评价多孔沥青混合料的抗堵塞性能。

具体按如下步骤进行：

1）成型试件

按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)中的击实法（T0702-2000）成型标准马歇尔试件，试件的高度满足63.5mm±1.3mm的要求，试件击实结束后，立即用镊子取掉上下面的纸，确保试件上下表面没有阻塞物，不脱模横向放置冷却至常温，得到成型试件，如图1所示。

2）测定试件的初始渗水系数