[发明专利]电动树木截枝车有效

专利信息
申请号: 201110205187.5 申请日: 2011-07-14
公开(公告)号: CN102870609A 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 陈万强;张毅;魏彦彬 申请(专利权)人: 陈万强;张毅;魏彦彬
主分类号: A01G3/08 分类号: A01G3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710055*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 电动 树木 截枝车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电动树木截枝车。

背景技术

目前公路或城市街道植树通常与通讯或电路为同一中心线设置,当树木的生长高度超出了原高于它的线路时产生的障碍是很危险的,尤其电短路事故隐患造成的危害,而且不便于线路的维修,目前由于环境保护的需要,城市或园林的绿化得到极大的重视和发展,包括树木的整形,科学育树由树木的无控生长到有控生长人为增加了绿化覆盖面,需对树木一定高度的树干进行截枝作业,当前仍采用人爬梯子上树用刀砍或手锯截枝的原始方法,既不安全又耗费人力,因此有待研发一种专用机械化树木截枝车,发挥其规模树木的整形效果,具有重要的生态环保意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足而设计的,是通过以下构思方案完成的。

电动树木截枝车,它包括电动车1、液压装置2、旋转机构3、电气装置4、截枝装置5、开沟掩埋碎枝装置6。所述电动车1的车头左半部分为驾驶室26,右半部分为操控室25。所述液压装置2上的液压集装箱9设置在车箱49前端右下置的吊架42内,吊架42与车箱49底部焊接固定,液压集装箱9与吊架42螺钉连接固定,升降油缸11上的底座41与车箱49底部螺纹连接固定,横撑54中心孔与油缸11套装,横撑54两端与车箱49内两侧焊接,横向油缸固定梁35上的套板55分别与其两端焊接,横向油缸12与套板55套装并点焊固定,车箱49后部设有开沟油缸13,由液压集装箱9、升降油缸11、横向油缸12、开沟油缸13及装置在操控室25内的控制板上的手动换向阀14、15、16通过油管28连接成液压回路。所述旋转机构3上的齿轮轴36其上端与横向油缸固定梁35中心下置焊接,齿轮轴36与活塞杆连套27转动配合,同一中心线上的2只调节螺钉38分别与活塞杆连套27螺纹连接并深入齿轮轴36H槽内限位装配,活塞杆39与活塞杆连套27螺纹连接并用锥肖锁定,蜗轮减速器32与支架48螺钉固定,支架48另一端与活塞杆连套27焊接,第一齿轮50与第二齿轮33啮合装配。所述电气装置4上的蓄电池组10设置在车箱49前端左侧内并为本车行驶用电及油泵电机24、电锯34、蜗杆电机31、探头40、显示器提供电源,可移动的电锯接伸缩电源线7。所述截枝装置5上的探头40与装置在操控室25内的显示屏连线,锁定截枝定位并指今电锯34实施截枝。所述开沟掩埋碎枝装置6的料斗30上的外管51与法兰盘8套装焊接,法兰盘8与车箱49底部螺钉固定,开沟掩埋器53上的漏料内管52与外管51滑动装配,开沟油缸13、管套44分别与固定套板45套装并点焊,固定套板45末端与加强板46焊接,其活塞杆与槽钢架43上的中部孔螺母固定,槽钢架43左右侧孔分别与导轴29螺母固定,导轴29与管套44滑动装配,槽钢架43下部中心焊接耳叉57并与开沟掩埋器53上的叉轴56活动连接,叉轴56下端与开沟掩埋器53焊接。

附图说明

图1是本发明总体结构示意图

图2是图1的俯视图

图3是图1的局部左侧视图

图4是图1的A局部剖面图

图5是图1中的A-A剖视图

图6是本发明图1的液压系统图

图中:电动车1、液压装置2、旋转机构3、电气装置4、截枝装置5、开沟掩埋碎枝装置6、伸缩电源线7、法兰盘8、液压集装箱9、蓄电池组10、升降油缸11、横向油缸12、开沟油缸13、手动换向阀14、手动换向阀15、手动换向阀16、可调式溢流阀17、单向阀18、远程控制溢流阀19、滤油器20、二位二通阀21、油箱22、油泵23、油泵电机24、操控室25、驾驶室26、活塞连套27、油管28、导轴29、料斗30、蜗杆电机31、蜗轮减速器32、第二齿轮33、电锯34、横向油缸固定梁35、齿轮轴36、锥销37、限位调节螺钉38、活塞杆39、探头40、底座41、吊架42、槽钢架43、管套44、固定套板45、加强板46、电锯固定架47、支架48、车箱49、第一齿轮50、料斗外管51、开沟漏料管52、开沟掩埋器53、横撑54、套板55、叉轴56、耳叉57。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本发明做进一步详述,实施例参见图1-图6。

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