[发明专利]高压柱塞泵的缸体结构无效
| 申请号: | 201110204193.9 | 申请日: | 2011-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN102889205A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 游礼福 | 申请(专利权)人: | 游礼福 |
| 主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 高月红 |
| 地址: | 中国台湾南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压 柱塞 缸体 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种油压缸体,特别是涉及一种高压柱塞泵的缸体结构。
背景技术
请配合参阅图1所示,显示一种公知用于高压柱塞泵的双金属缸体结构10;该缸体具有本体11及一铜层结构12,该本体11由钢或铁所制成的七孔缸体结构,该本体11中央开设有一组设口111,并于该组设口111周侧间隔凹设有七个容槽112,各该容槽112底部开设有一流道113,且该容槽112与该流道113贯穿该本体11两端端面;该铜层结构12配合模具浇铸,而顺应该本体11内部空间形态成形为一体成型薄层结构,如图1所示,该铜层结构12自各该容槽112开口处的槽壁延伸至该容槽112底部,并经各该流道113向该本体11端面延伸覆盖形成具多孔的平板片状结构。
其中,该本体11的各该容槽112供置入油液及一活塞(图未示),令该活塞于该容槽112内往复做动,以挤压该油液自该流道113流出;为避免该铜层结构12因活塞往复位移而脱离该本体11,同时为了降低该活塞与该本体11之间的磨擦,而于钢制本体11内部空间及其端面浇铸形成该一体成型的铜层结构12;然而,习用缸体结构为达到一体成型铜层结构12而必须以模具浇铸的制造方式,不仅其技术具有相当困难度,其成型时间亦较长,且配合的铸造模具,若为一般模具则成型后仍需经多次修整加工的工序,降低生产效率;若要减少铸造成型后的修整工序,即须配合精密模具,亦使得制造成本相对增加,因此,习用双金属缸体结构仍具有改善的空间。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种高压柱塞泵的缸体结构。该缸体结构简单、成型快速、制造成本抵。
为解决上述技术问题,本发明的高压柱塞泵的缸体结构,该缸体结构配合数个活塞使用;其中,该缸体结构包括:
本体,选自钢或铁制成的圆柱状结构且具有两端,该本体中央开设有一通口贯穿两端,定义该通口开设方向为一轴向;该本体于该通口周侧间隔沿该轴向凹设有数个容槽,各该容槽于其底部周缘设有一向该本体扩张的凹部以及一沿该轴向凹设的环凹槽;且各该容槽底部开设一流道,各该容槽与其底部流道贯穿该本体两端;
复数个耐磨层,对应该本体的该容槽数量及结构形态设置,且该耐磨层由选自铜铁双合金、合金铜、合金钢或非铁金属制成的层状金属结构;各该耐磨层对应各该容槽的该凹部成形一凸缘,并对应该容槽的该环凹槽成形一抵缘;令其中一该耐磨层固设于其中一该容槽槽壁,该凸缘与该凹部凹凸配合,该抵缘容置于该环凹槽,且该活塞容置于该容槽内与该耐磨层贴合。
藉此,本发明透过该耐磨层与该本体形成凹凸配合结构而卡掣固定,使缸体结构的该本体容槽与该活塞之间具有该铁制或铜制耐磨层,达到提高该缸体结构抗压性及耐磨度,并降低该活塞快速做动时对于缸体结构的磨擦;同时,本发明所提供的该缸体结构无须繁复的加工工序,亦不必使用精密模具,而具有制造成本较低、易于成型制造、成型快速等优点。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是公知高压柱塞泵的缸体结构的立体剖视示意图;
图2是本发明高压柱塞泵的缸体结构的立体剖视示意图;
图3是图2的剖视示意图;
图4是图3的局部放大示意图;
图5是图4缸体结构的环凹部另一结构样态局部放大示意图。
图中附图标记说明如下:
公知部分:
双金属缸体结构10 本体11
铜层结构12 组设口111
容槽112 流道113
本发明部分:
本体20 配流端面201
通口21 容槽22
凹部221 环凹槽222
流道23
耐磨层30 凸缘31
抵缘32
垫片40 穿孔41
流道孔42
活塞50
轴向X
具体实施方式
为对本发明的目的、特征及功效能够有更进一步地了解与认识,现配合附图及附图标记,详述如下:
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