[发明专利]双模混合动力传动装置及混合动力传动系统

权利要求书

1.一种双模混合动力传动装置，其特征在于，包括：

行星架；

双行星排，包括第一行星排和第二行星排，所述第一行星排包括第一外齿圈、第一太阳轮和分别与所述第一外齿圈和所述第一太阳轮啮合且与所述行星架连接的第一行星轮；所述第二行星排包括第二外齿圈、第二太阳轮和分别与所述第二外齿圈和所述第二太阳轮啮合且与所述行星架连接的第二行星轮；所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合并共用所述行星架；

第一离合器，与所述第一外齿圈连接；

第二离合器，与所述第二外齿圈连接；

第二制动器，与所述第二太阳轮连接；

第一电机和第二电机，安装在所述双行星排的一侧，所述第一电机与所述第一太阳轮连接，所述第二电机与所述第二太阳轮连接；

发动机，安装在所述双行星排的另一侧，与所述行星架连接。

2.如权利要求1所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，还包括：

第一制动器，与所述行星架连接；

蓄电池，与所述第一电机和第二电机相连；

电磁阀和液压系统，控制所述第一离合器的锁止或打开，以及控制所述第二离合器的锁止或打开；

主减速器，所述电磁阀和液压系统通过控制所述第一离合器的锁止与打开，控制所述第一外齿圈与所述主减速器连接或分离，所述电磁阀和液压系统通过控制所述第二离合器的锁止与打开，控制所述第二外齿圈与所述主减速器连接或分离。

3.如权利要求2所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，在驻车时，所述电磁阀和液压系统控制所述第一外齿圈与所述主减速器分离，所述电磁阀和液压系统控制所述第二外齿圈与所述主减速器分离，所述第二制动器锁止所述第二电机，通过运转所述第一电机启动所述发动机。

4.如权利要求3所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，所述发动机启动后，所述第一电机为所述蓄电池充电。

5.如权利要求2所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，所述双模混合动力传动装置的工作模式包括纯电动模式和混合动力模式；在所述纯电动模式下，由所述第一电机供能，或者由所述第二电机供能，或者由所述第一电机和第二电机供能；在所述混合动力模式下，由所述发动机和所述第一电机供能，或者由所述发动机和所述第二电机供能，或者由所述发动机、所述第一电机和所述第二电机供能。

6.如权利要求5所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，在所述纯电动模式下，所述第一制动器锁止所述行星架，使得所述发动机停止。

7.如权利要求1或2所述的双模混合动力传动装置，其特征在于，还包括，扭转减振器，一侧与所述发动机相连接，一侧与所述行星架相连接。

8.一种包括权利要求1-7任一项所述的双模混合动力传动装置的混合动力传动系统。

9.如权利要求8所述的混合动力传动系统，其特征在于，还包括：

传输信号的汽车主线和发动机管理系统，所述发动机管理系统一侧与所述发动机连接，一侧与所述汽车主线连接；

电池管理系统，所述电池管理系统与所述汽车主线连接；

连接器，与所述第一电机和所述第二电机连接；

车辆控制单元，与所述汽车主线连接；

电机控制器，一侧与所述连接器连接，一侧与所述汽车主线连接。