[发明专利]主动式矿车安全制动装置

权利要求书

1.一种主动式矿车安全制动装置，由超速感应器、插销、拉伸弹簧、定位块、压缩弹簧、L型弧钩、十字轴驱动器、主动链轮、链条、从动链轮和制动器组成，其特征在于：所述超速感应器通过螺栓固定在矿车后轴上，定位块通过螺钉固定在矿车后轴上，拉伸弹簧的一端固定在超速感应器上，其另一端固定在定位块上，超速感应器、定位块和L型弧钩通过插销相连接，压缩弹簧套在矿车后轴上，压缩弹簧的一端由矿车后轴的轴肩限位，压缩弹簧的另一端由L型弧钩的钩端限位，十字轴驱动器位于主动链轮和L型弧钩之间，且通过花键与矿车后轴相联接，十字轴驱动器的十字轴端与主动链轮相邻，主动链轮空套在矿车后轴上，制动器位于矿车后端且通过螺栓固定在矿车上，从动链轮安装在制动器上。

2.根据权利要求1所述的一种主动式矿车安全制动装置，其特征在于：所述的超速感应器由圆盘、两个限位块和两个滑块组成，在圆盘的直径方向设有两个对称布置的燕尾滑槽，所述的限位块位于圆盘的燕尾滑槽的外侧端，且通过螺钉与圆盘固连，所述的滑块设置在圆盘的燕尾滑槽内，呈对称布置。

3.根据权利要求1所述的一种主动式矿车安全制动装置，其特征在于：所述的制动器由固定架、轴承座、左导向杆、左旋驱动块、双向螺杆、左悬架、右悬架、右导向杆、右旋驱动块、右连杆、右制动片、右耐磨块、中间杆、左耐磨块、左制动片和左连杆组成，固定架位于矿车下方，通过螺栓与矿车相连接；轴承座与固定架通过焊接的方法固连；左导向杆位于固定架的下方，其一端安装在固定架左侧的定位孔内，另一端安装在左悬架的定位孔内；左旋驱动块通过左旋螺纹与双向螺杆相联接，其上端空套在左导向杆上，其下端通过销轴与左连杆的上端相联接；右导向杆的一端安装在固定架右侧的定位孔内，其另一端安装在右悬架的定位孔内；右旋驱动块通过右旋螺纹与双向螺杆相联接，其上端空套在右导向杆上，其下端通过销轴与右连杆的上端相联接；右连杆的下端与右制动片的上端通过销轴相连接，左连杆的下端与左制动片的上端通过销轴相连接，右制动片、左制动片和中间杆分别通过销轴相连接，且中间杆通过螺栓固定在左悬架和右悬架上；右耐磨块通过螺钉和强力胶固定在右制动片的下端，左耐磨块通过螺钉和强力胶固定在左制动片的下端；所述的双向螺杆两端通过轴承安装在轴承座内，其左端螺纹为左旋螺纹，右端螺纹为右旋螺纹；从动链轮安装在双向螺杆的中间位置，且通过平键与双向螺杆相联接，从动链轮的左侧由双向螺杆的轴肩定位，从动链轮的右侧由定位套和定位螺钉限位。