[发明专利]一种基于三离合器的混合动力汽车的驱动系统有效
| 申请号： | 201110202011.4 | 申请日： | 2011-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN102261439A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李峥;刘小燕;徐煌智;骆元;王清海;梁缘;阳奕鹏;王华 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16H3/72 | 分类号： | F16H3/72 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 离合器 混合 动力 汽车 驱动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于三离合器的混合动力汽车驱动系统，它包括：发动机、第一电机、第二电机、储能机构，所述发动机、第一电机的输出端通过第一行星齿轮机构传动连接、第一行星齿轮机构的输出与第二行星齿轮机构传动连接，所述第二电机的输出端与第二行星齿轮机构传动连接，其特征在于：第一行星齿轮机构的第一齿圈上设有第一离合器，第一行星齿轮机构的第一行星架的输出端与第二行星齿轮机构的第二齿圈传动连接，第二电机的输出端与第二行星齿轮机构的第二太阳轮传动连接，所述第一行星齿轮机构的第一行星架和第二行星齿轮机构的第二齿圈之间设有第二离合器，第一行星齿轮机构的第一太阳轮和第一行星齿轮机构的第一齿圈之间设有第三离合器，所述第三离合器与发动机、第一电机的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的基于三离合器的混合动力汽车驱动系统，其特征在于：第二电机的输出端与第二太阳轮传动之间设有制动器。
3.根据权利要求1所述的基于三离合器的混合动力汽车驱动系统，其特征在于：所述第一电机和第二电机与储能机构相连，储能机构包括储能装置和逆变器。
4.根据权利要求1-3所述的基于三离合器的混合动力汽车驱动系统，其特征在于：第一排行星齿轮机构、第二排行星齿轮机构、第一离合器、第二离合器、第三离合器、制动器为总成零件。
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