[发明专利]包括盖塞的润滑剂回路

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种机动车辆变速器，特别涉及将润滑油输送到变速器的组件的回路。

背景技术

在机动车辆变速器中，当变速器组件高速旋转或牵涉穿过推力轴承的流动时，将油或自动变速器油(ATF)恰当地分配至所有需要润滑的变速器组件是困难的。

当组件的布置包含从一个轴到另一个轴的流动并且向下游轴的流动需要量远远低于向上游轴的流动需要量时，在第一轴的末端上的具孔盖塞(cup plug)确保油的正确分配出现，条件是上述孔的大小使适量的油通过。在这种情况下，如果流出盖塞孔的油流必须穿过推力轴承构件，则保证所有的油流过上述推力轴承是非常困难的，尤其是如果轴承上有端部裂隙(end clearance gap)或轴承在相对高速旋转时。

一个解决方案是将上游轴延伸进入下游轴，但是这种选择并不是总是可用的。增加管变流装置以指引液流穿过待润滑的组件，例如轴承，牵涉到附加部件以及高成本。

发明内容

一种在变速器中输送液压润滑剂的回路，包括含有输送管的轴，与上述轴以一定间距隔开、并且含有第二输送管的第二轴，以及盖塞，该盖塞包括跨过该间距延伸的支腿以及具有连通输送管的孔的盖，该支腿和该第二轴形成位于支腿的末端与间距之间的通道。

上述回路组件廉价并且易于装在变速箱中。上述回路计量润滑剂通过该回路中一个点的液流，并利用一个不同于常规变速器组件的组件使润滑剂越过不需要的位置导向需要的位置。

通过下述详细说明、权利要求和附图，优选实施例的应用范围将变得显而易见。应该理解，虽然描述和特定的例子表示了本发明的优选实施例，但是只是通过示意的方式给出。描述的实施例和例子的各种改变和修改对本领域的技术人员来说将显而易见。

附图说明

本发明通过参照以下结合附图的说明将变得更容易理解，其中：

图1为沿穿过自动变速器(automatic transmission)的运动学布置的径向平面所取的横截面。

具体实施方式

附图显示了自动变速器(automatic transmission)的运动学布置的一部分，其包括带有纵向输送管14的上游轴12，该纵向输送管14含有例如ATF或油的加压液压润滑剂。轴12的壁16形成有花键(spline)18，通过该花键上述轴固定于齿轮20上，例如行星齿轮单元22的太阳齿轮。小齿轮轴28上的轴承26支承该齿轮单元的行星小齿轮24用以旋转，小齿轮轴28固定于支架30上。

具有纵向输送管34的下游轴32与轴12的轴线36对齐，且形成有壁38，其与齿轮单元22的支架30是一体的。

推力轴承40，轴向位于轴12的末端表面42和邻接的轴32末端表面44之间，在太阳齿轮20和轴38之间传输轴向力。

通过压配合固定在轴12的输送管14中的盖塞50包括轴向支腿52，其跨越轴16、38的末端表面42、44之间的间距。支腿52与轴32的内表面54径向(radially)地隔开，从而形成通过支腿52的轴向末端58并通向推力轴承40的流体通道56。塞50的盖60形成有至少一个孔64，通过该孔ATF从上游轴12的输送管14流向下游轴32的输送管34。

如附图中箭头所示，流出孔64的ATF沿着支腿52的内表面并且越过支腿52的末端表面58向下游流动。一部分液流沿通道56穿过管道62向上游移动至轴承40；另一部分沿轴32的内表面54向下游轴向地流动至下游组件。优选地，孔64位于轴线36的偏轴位置，这样，当轴12旋转时离心力促使润滑剂穿过该孔流动。

孔64计量ATF通过上述孔的流动速度。支腿52的长度轴向地延伸，并且将润滑剂导向下游越过推力轴承40以允许油在上述轴承40和下游组件之间更恰当地分配。

尽管塞50也可由塑料制成，但优选由钢或铝制成。它的厚度约为0.050英寸。孔64的直径制成产生所需的流动速度。塞50的长度与直径之比通常大于1.0，并且优选地约为1.5或更高。塞的支腿52具有足够的长度，以通过压配合将塞50保持在轴12中并跨越邻接的轴12、32之间的间距62。

根据专利法的规定，已经对优选的实施例进行了说明。但是，应该注意，其它不同于具体表示和说明的实施例的替代实施例也可实施。