[发明专利]混合动力电动车起动和缓行期间的串联驱动操作有效

专利信息
申请号: 201110200352.8 申请日: 2011-07-18
公开(公告)号: CN102343802A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 邝明朗;法扎勒·U·赛义德;波尔·J·朱兰德;马克·S·山崎;伊哈布·S·苏里曼;马修·A·布伊希;迪帕克·阿斯瓦尼 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60K6/46 分类号: B60K6/46;B60K6/54
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王光辉
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 电动车 起动 缓行 期间 串联 驱动 操作
【权利要求书】:

1.用于起动车辆的动力传动系,其特征在于,包含:

发动机;

与所述发动机可驱动连接的发电机;

与第一组车轮可驱动连接的变速器;

用于将所述变速器与所述发动机连接及分离的离合器;

与所述发电机电连接的电池;

与第二组车轮可驱动连接并与所述电池电连接的电机;以及

设置为确定存在车辆起动状态并以串联驱动模式操作动力传动系的控制器。

2.根据权利要求1所述的动力传动系,其特征在于,所述控制器还设置为,在车辆速度小于参考速度,所需车轮功率小于参考车轮功率,以及所需发动机功率小于参考发动机功率的时候,确定存在车辆起动状态。

3.根据权利要求1所述的动力传动系,其特征在于,所述控制器还设置为,使用由所述发动机驱动的发电机为所述电池充电,使用由所述电池供能的所述电机驱动第二组车轮,以及打开位于所述变速器和所述发电机之间的驱动路径上的离合器。

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