[发明专利]一种车辆防驶离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆驻车装置，尤其是一种车辆防驶离装置。 

背景技术

大型载货车辆在进行货物装卸时需要相当的时间，在这一时间段内如果司机不慎将车辆开动，会造成相当严重的后果，轻则货物受损，严重的还可能造成装卸人员身体受到伤害，如果在装卸化学品或者危险品时发生上述情况更有可能造成大范围的环境污染或者其他险情。出现这种情况的主要原因是由于车辆的驻车装置是由驾驶员控制而非装卸人员控制。

发明内容

针对现有车辆驻车装置存在的上述问题，本发明提供一种车辆防驶离装置。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：

一种车辆防驶离装置，包括车辆和断气刹车装置，所述断气刹车装置包括，制动控制装置、快放阀和制动气室，所述制动控制装置与所述制动气室连接，所述快放阀设置于所述制动控制装置与所述制动气室之间，其中，还包括放气装置，所述放气装置包括放气阀和放气阀控制部件，所述放气阀包括进气口、出气口、放气口、第一阀门、第二阀门和控制端，所述进气口与所述出气口通过第一阀门连接，所述放气口与所述出气口通过第二阀门连接，所述第一阀门与所述第二阀门联动并与所述控制端连接，所述进气口与所述制动控制装置连接，所述出气口与所述快放阀连接，所述控制端与所述放气阀控制部件连接，所述放气阀控制部件设置于所述车辆上预定位置；

所述车辆行驶状态下，所述第一阀门开启，所述第二阀门关闭，所述进气口与所述出气口接通，使所述断气刹车装置的制动气室获得压缩空气供给并处于刹车解除状态；所述车辆防驶离状态下，所述第一阀门关闭，所述第二阀门开启，所述进气口与所述放气口接通，使所述断气刹车装置的制动气室无法获得压缩空气供给并处于刹车状态。

上述车辆防驶离装置，其中，所述放气装置有两个，分别称为第一放气装置和第二放气装置，所述第一放气装置放气阀的进气口与所述制动控制装置连接，所述第一放气装置放气阀的出气口与所述第二放气装置放气阀的进气口连接，所述第二放气装置放气阀的出气口与所述快放阀连接，所述第一放气装置和第二放气装置的放气阀控制部件设置于所述车辆的预定位置。

上述车辆防驶离装置，其中，所述车辆包括装载空间，所述装载空间包括装入口，所述装入口包括装入控制装置，所述放气装置的放气阀控制部件设置于所述装入口处，且与所述装入控制装置联动。

上述车辆防驶离装置，其中，所述车辆包括装载空间，所述装载空间包括卸出口，所述卸出口包括卸出控制装置，所述放气装置的放气阀控制部件设置于所述卸出口处，且与所述卸出控制装置联动。

上述车辆防驶离装置，其中，所述车辆包括装载空间，所述装载空间包括装入口与卸出口，所述装入口包括装入控制装置，所述卸出口包括卸出控制装置，所述第一放气装置的放气阀控制部件设置于所述装入口处且与所述装入控制装置联动，所述第二放气装置的放气阀控制部件设置于所述卸出口处且与所述卸出控制装置联动。 

上述车辆防驶离装置，其中，所述放气装置有多个，所述多个放气装置以其所具有的放气阀的进气口连接在前放气装置放气阀的出气口，以其所具有的放气阀的出气口连接在后放气装置放气阀的进气口，置于最前的放气装置所具有的放气阀的进气口连接所述制动控制装置，置于最后的放气装置所具有的放气阀的出气口连接所述快放阀，所述多个放气装置所具有的的多个放气阀控制部件分别设置于所述车辆预定位置。

上述车辆防驶离装置，其中，所述放气阀为二位三通阀。

本发明的有益效果是：

可防止载货车辆在进行装卸时驶离，提高了车辆的安全性，结构简单，制造方便。

附图说明

图1是本发明车辆防驶离装置的结构示意图；

图2是本发明车辆防驶离装置的放气装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。