[发明专利]制动或离合装置无效
申请号: | 201110198061.X | 申请日: | 2007-04-30 |
公开(公告)号: | CN102278399A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 老约翰·F·黑尔 | 申请(专利权)人: | 丹纳赫传动公司 |
主分类号: | F16D65/21 | 分类号: | F16D65/21;F16D55/24;F16D27/14;F16D27/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吴焕芳;田军锋 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 离合 装置 | ||
本申请是申请人“丹纳赫传动公司”于2007年4月30日提交的、申请号为200780015644.6、名称为“制动或离合装置”的发明专利申请的分案申请。
相关申请的交叉引用
本申请是2006年5月1日提交的序列号为No.11/415,263的美国申请的部分继续申请,在此通过引用方式将其全部纳入本申请中。
背景技术
用于制动或离合的装置在工业中是常见的。经常需要选择性地控制装置的可旋转部件的转矩或速度,或者选择性地接合可旋转部件。这种装置用于工业中多种不同的应用中,包括自动系统或流水线中的致动器等。
当前,制动和离合的功能由包括基于磁流变液的装置和基于弹簧的装置在内的装置控制。尽管市场上可获得的装置一般按照市场上所销售的情况进行操作并且在一些应用中是有效的,但是这些装置是昂贵的、缺乏可调性或者具有这两种缺点。
因为总是需要更好的经济性和可调性,所以改进总是受到欢迎。
发明内容
一种电子制动或离合装置,包括:壳体;具有轴线并且布置于壳体处的衔铁,衔铁和壳体之间限定有径向气隙;以及线圈,所述线圈配置为当通电时在壳体和衔铁处产生磁场,磁场的磁通路线自线圈延伸至衔铁内,自衔铁延伸至壳体内,然后自壳体返回到线圈,其中自衔铁至所述壳体内的磁通路线的方向基本沿径向方向。
一种制动或离合装置,包括:以转动方式安装于壳体或轴中的一个上的多个第一盘;以及至少一个第二盘,所述至少一个第二盘与所述多个第一盘互相接合并且以转动方式安装于所述壳体或所述轴中的另一个上,所述多个第一盘中的至少一个和所述至少一个第二盘具有接触表面,用于与所述多个第一盘和至少一个所述第二盘中的另一个接触,所述表面包括动力摩擦系数与静力摩擦系数基本相同的低摩擦轴承材料。
一种磁致动装置,包括:壳体;以及衔铁,所述衔铁布置于所述壳体处并且能够相对于所述壳体沿轴向运动,所述装置具有与其磨损无关的、在其大部分轴向运动中持续的、基本一致的磁致动力。
附图说明
对于本领域的普通技术人员来说,本发明的上述以及其它优点将通过下列根据附图的对优选实施方式的详细描述很容易地变得显而易见,其中:
图1是选择性接合装置的横截面图;
图1a是示出用于图1的剖面线的装置的平面图;
图2是装置的轴的立体图;
图3是装置的衔铁的立体图;
图4是装置的壳体的立体图;
图5是装置的止推垫圈的平面图;
图6是装置的摩擦盘的平面图;以及
图7是图1中画线区域7-7的放大图。
图8是具有用黑色粗线示出的磁通路线的图7的视图。
具体实施方式
在论述附图之前,非常需要指出,尽管本文的附图和说明针对其中壳体向外与衔铁相邻的装置,但是本文公开的思想可用于向内与衔铁相邻的壳体。衔铁还能以位于侧面的方式与壳体相邻。参照图1,大体以横截面方式示出了选择性接合装置10。非常需要指出,所示的剖面线不是直径方向的线而是如图1a所示的线。所述装置包括线圈壳体12和盖14。支撑于线圈壳体12和盖14内的转动轴16由轴承18、20和22支撑。定位环24可位于与轴承22相邻的槽26内而定位环28位于与轴承18相邻的槽30内,以相对于壳体12和盖14将轴16保持在其所需位置。进一步设置有密封件32,以维持壳体12和盖14内部的环境。
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