[发明专利]一种旋翼载荷测量方法无效

专利信息
申请号: 201110194189.9 申请日: 2011-07-08
公开(公告)号: CN102288338A 公开(公告)日: 2011-12-21
发明(设计)人: 张亚军;吕国辉;王刚;杨建国;崔荫;宫楠 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: G01L1/24 分类号: G01L1/24;G08C17/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 载荷 测量方法
【权利要求书】:

1.一种旋翼载荷测量方法,其特征在于,其过程如下:

(1)在直升机桨叶上铺设光纤光栅[18],在旋翼轴[5]顶端设置具有遥控模块[30]并与光纤光栅相连的新型光纤光栅解调仪[35],在机舱[17]上设置有用于遥控新型光纤光栅传感解调仪[35]的遥控器[36];

(2)确认新型光纤光栅传感解调仪[35]工作正常后进行直升机旋翼载荷的测量;

(3)在直升机进入测量状态后,通过遥控器[36]控制测量数据的记存,待测试完毕后;

(4)将测量数据导入计算机进行处理和分析。

2.根据权利要求1所述的旋翼载荷测量方法,其特征在于:所述新型光纤光栅传感解调仪[35]包括电源模块[25]、光源模块[26]、数据采集模块[27]、数据记忆模块[28]、GPS模块[29]和遥控模块[30],其中,所述电源模块[25]通过电源线分别与光源模块[26]、数据采集模块[27]、数据记忆模块[28]、GPS模块[29]、遥控模块[30]相连;所述数据记忆模块[28]通过数据线分别与GPS模块[29]、遥控模块[30]以及数据采集模块[27]相连;另外,所述光源模块[26以及数据采集模块均连接有光纤。

3.根据权利要求2所述的旋翼载荷测量方法,其特征在于:所述数据记忆模块[28]带有数据存储卡[34]。

4.根据权利要求1至3任一项所述的旋翼载荷测量方法,其特征在于:对于直升机飞行动作难度低的状态,使用遥控器[36]控制数据记存模块[28]对数据的记存,将需要测量的飞行状态的数据记录下来并识别,并舍弃过渡状态的数据记录;

对于直升机飞行动作难度高的状态,记录整个机动动作过程的数据,由于动作难度低的状态在数据记存时已经准确无误地识别出来了,只对动作难度高的状态进行识别。

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