[发明专利]双路控制二通插装阀

说明书

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，具体的来说涉及一种双路控制的二通插装阀。

背景技术

一般的二通插装阀，用一个控制口来控制主阀的开和关，此控制口与主阀弹簧腔相通。当控制口无压力时，主阀可开启；当控制口通压力油时，主阀关闭。但有时当应用系统发生故障时，控制口的油压不能释放或释放的压力不够小，则主阀芯不能打开，可能发生安全事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种双路控制二通插装阀。

为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的：

双路控制二通插装阀，包括一控制盖板和一插件，其特征在于，控制盖板上设有外控制液压油口Z1口、X口、Y口和控制液压油口F口，X口、Y口、Z1口设置在控制盖板底面，控制盖板内部具有一主孔，主孔连接控制液压油口F口，F口与插件的阀芯连通，主孔内设置有方向座阀；插件具有进出油口A口、B口。

所述方向座阀包括一球阀座和一球阀套，球阀座和球阀套内设置钢球，球阀座连接一活塞杆。

控制盖板两端分别用相应大小的螺塞堵住。

所述球阀套内钢球接触面设置有倒角面，所述球阀座的钢球接触面设置有倒角面。

所述插件内具有一阀芯，阀芯内具有一盲孔，盲孔内设有弹簧，阀芯上部设置有一环形的盖垫。

有益效果，采用双路控制的形式，用增加的一路控制口强制打开主阀，避免一路控制失效时主阀打不开而造成安全事故，适用于各种液压系统回路的安全防护。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明双路控制二通插装阀的结构示意图。

图2为本发明中控制盖板的顶面的结构示意图。

图3为图2的A-A方向剖面结构示意图。

图4为本发明中球阀套的结构示意图。

图5为本发明中球阀座的结构示意图。

图6为本发明中插件的结构示意图。

100-控制盖板  200-插件

1-阀体    2-压力腔液压油路    3-球阀座    4-钢球    5-径向孔    6-密封圈    7-螺塞    8-内六角    9-球阀套    10-密封圈    11-挡圈    12-斜孔    13-节流器14-沉孔    15-密封圈    16-挡圈    17-密封圈    18-工艺螺塞    19-密封圈    20-工艺孔    21-活塞杆    22-螺钉    23-倒角

30-弹簧    31-密封圈    32-挡圈    33-密封圈    34-阀芯    35-挡圈    36-密封圈    37-盖垫    38-挡圈    39-密封圈    40-阀套    41-环形槽

42-阀芯    43-倒角

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参看附图1-6.

一种双路控制二通插装阀，主要由控制盖板100和插件200组成。控制盖板100是由外控制液压油口Z1口、X口、Y口，压力腔液压油路2和控制液压油口F口组成。插件200是由进出油口A口和B口组成。

在控制盖板100的阀体1内通过机加工斜孔12的方法使压力腔液压油路2和控制液压油路F口相连接。通过工艺孔20和斜孔12分别将外控制液压油口Z1口、X口、Y口和压力腔液压油路2相连接。

压力腔液压油路2为此阀体1的主孔，机加工出台阶孔和内螺纹，内置方向座阀，包括活塞杆21、球阀座3、钢球4、球阀套9、螺塞7和密封圈6。将活塞杆21的大端处装配进主孔的台阶处。球阀座3制出台阶孔，使得活塞杆21能够通过其推动钢球4至球阀套9来此实现油液流动。其倒角用于放置钢球4。在球阀座3的右端台阶上套上挡圈16和密封圈15，防止油液的泄漏。球阀套9通过机加工的方法制出台阶孔，内制倒角，放置钢球4。在外圆上的中间处制出密封槽，放置密封圈10及挡圈11，防止油液的泄漏；在外圆的左右各制出径向孔5，用于油液的流通；在左端面制出沉孔，用于放置球阀座3。球阀座3与球阀套9的连接靠套在其上的密封圈15和挡圈16进行密封。在螺塞7的右端面制出内六角8，装拆时与扳手配合使用。通过内螺纹将螺塞7与阀体1相连接。在其螺纹孔口密封处设置12度至15的斜角槽，斜角槽内装置耐高温高压的密封圈6进行密封。