[发明专利]电动无死角倒车镜无效
申请号: | 201110190559.1 | 申请日: | 2011-07-08 |
公开(公告)号: | CN102862519A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 杨以纲 | 申请(专利权)人: | 长春师范学院 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 130032 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 死角 倒车镜 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车辆车身重要的安全部件,具体的说是一种电动无死角倒车镜。
背景技术
倒车镜是机动车辆车身重要的安全部件之一,用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。
众所周知,司机开车上路时,需要时刻观察周围的路况环境,做到眼观六路,耳听八方,特别是对于周围的车辆与行人,要时刻注意它们的动态,准确地预测出他们的去向。左右倒车镜(后视镜)与车内后视镜是机动车辅助司机实现观察周围的路况环境的重要部件。据统计一个优秀的司机一般每隔十几秒钟就要观察一下倒车镜,以便掌握整车左右、后面的情况,但是,对于目前的大部分车辆,左右倒车镜与车内后视镜的视觉区都存在或多或少的盲区,而且据统计,由于倒车镜(后视镜)盲区造成交通事故在中国约占30%、美国约占20%,并且70%高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的。
目前,公知的倒车镜主要有电动倒车镜及非电动倒车镜两种形式,其主要结构都是由一片镜片构成,这种一片镜片的倒车镜功能单一,带有盲区。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构简单合理,能够消除司机视觉的盲区,使用方便,安全性好的的电动无死角倒车镜。
本发明的目的是这样实现的,该倒车镜包括壳体,设置在壳体内的镜片,设置在镜片后面的镜片座,连接镜片座的镜片角度调节装置,所述的镜片是由设置在中间的主镜片和设置在主镜片两侧作为副镜片的左镜片和右镜片构成,所述的主镜片、作为副镜片的左镜片和右镜片分别设置在一个可以调节转动角度的镜片座上,每个镜片座分别通过一个镜片角度调节装置控制实现角度的调节。
本发明由于采用上述的结构,即将现有技术中一个整块的可调节倒车镜片,分割成三个可调节的倒车镜片,该三个镜片可以根据实际需要,分别调节成不同的角度,这样,此三个镜片可以构成一个平面,也可以构成不同角度的两个或者三个平面,这种倒车镜就消除了倒车观察死角,扩大汽车后方的视野,驾驶员在正常坐姿的情况下就可以看到两边的环境,将车辆后方及左右两侧的情况尽收眼底,有利于驾驶员安全驾驶,对于交通安全有着实际的积极意义。
附图说明
图1是本发明电动无死角倒车镜结构示意图。
图2是本发明内部结构示意图。
具体实施方式
由附图所示:该倒车镜包括壳体1,设置在壳体1内的镜片2,设置在镜片2后面的镜片座3,连接镜片座3的镜片角度调节装置4,所述的镜片2是由设置在中间的主镜片5和设置在主镜片5两侧作为副镜片的左镜片6和右镜片7构成,所述的主镜片5、作为副镜片的左镜片6和右镜片7分别设置在一个可以调节转动角度的镜片座3上,每个镜片座3分别通过一个镜片角度调节装置4控制实现角度的调节。
使用时,可以根据实际需要,分别调节主镜片5、左镜片6和右镜片7形成不同的角度,这样,此三个镜片可以构成一个平面,也可以构成不同角度的两个或者三个平面,这种倒车镜就消除了倒车观察死角和盲区,扩大汽车后方的视野。
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