[发明专利]立交桥无效
| 申请号: | 201110190422.6 | 申请日: | 2011-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN102322005A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 逄承麟 | 申请(专利权)人: | 逄承麟 |
| 主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 265600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立交桥 | ||
1.立交桥,设于东西、南北两条主干道的十字路口处,特征在于其行车道分为四层,由低向高依次为一层的非机动车道、右转弯机动车道以及对驶的双向左转弯机动车道,二层的另外两条双向左转弯机动车道,三四层为由架空立柱空间交叉布设于最高层的两个双向直车道。
2.按照权利要求1所述立交桥,其特征在于所述非机动车道为设于地面层的右转弯非机动车道,共设四条,分别位于两条主干道四个夹角处的最外沿,从而由一条主干道右转弯连通至另一条相邻主干道。
3.按照权利要求1所述立交桥,其特征在于所述右转弯机动车道通过上坡引路和架空立柱支撑于地面一层,共设四条,位于非机动车道的内侧,其与非机动车道的不同之处在于地面一层高于地面层且与其之间具有半层的纵向高度空间,该空间能够实现非机动车道的非机动车与右转弯机动车道之间的穿行。
4.按照权利要求3所述立交桥,其特征在于所述右转弯机动车道最高处下方处设有非机动车穿行通道。
5.按照权利要求1所述立交桥,其特征在于所述双向左转弯机动车道共设四条,均设于右转弯机动车道的内侧,其中两条设于地面一层,另两条设于二层。
6.按照权利要求5所述立交桥,其特征在于地面一层的双向左转弯机动车道其两入口相向设于主干道的左右两侧,两出口经过两入口左转相向设于另一条主干道的左右两侧;地面一层的两双向左转弯机动车道在行至与二层的两双向左转弯机动车道空间交叉时通过下坡引路自然过渡到地面层,使产生的空间相汇路段与二层之间仍保留一层的纵向高度,该高度空间能够保证车辆在该车道内穿过。
7.按照权利要求5所述立交桥,其特征在于二层的双向左转弯机动车道其两入口相向设于主干道的左右两侧,两出口经过两入口左转相向设于另一条主干道的左右两侧。
8.按照权利要求5所述立交桥,其特征在于所述地面一层的双向左转弯机动车道与右转弯机动车道并行最高处下方处设有非机动车穿行通道。
9.按照权利要求1所述立交桥,其特征在于所述三、四两层的双向直车道通过架空立柱设于双向左转弯机动车道的内侧,双向左转弯机动车道内的车辆可在双向直车道下部由架空立柱支撑的空间内穿过。
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