[发明专利]一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器

权利要求书

1.一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，包括一根主轴(1)和依次套接主轴(1)上的内衬套(2)和传动齿轮(3)，所述的内衬套(2)与所述的传动齿轮(3)为联动关系，且当内衬套(2)和传动齿轮(3)之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，所述的内衬套(2)的外侧套设有调整套(4)，所述的调整套(4)和内衬套(2)之间设有单向离合器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)内端面和内衬套(2)外端面相抵靠，且当所述的内衬套(2)转动时能够利用两端面之间的摩擦力来带动传动齿轮(3)转动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)和内衬套(2)之间的接触为锥面接触。

4.根据权利要求3所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)的外端面开设有一个侧面呈锥面的凹槽(6)，所述的内衬套(2)的前端的外侧面呈圆锥状，所述的内衬套(2)的前端插接在凹槽(6)内，所述的凹槽(6)的口径和内衬套(2)的前端相匹配。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)和主轴(1)之间设有能使该传动齿轮(3)产生向内衬套(2)侧移动趋势的弹性定位机构，所述的弹性定位机构包括螺接在主轴(1)上的且位于传动齿轮(3)内端的防松螺母(7)，所述的防松螺母(7)和传动齿轮(3)之间设有预紧弹簧(8)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)的内端面上具有一个环形的凸缘(9)，所述的预紧弹簧(8)的一端顶靠在防松螺母(7)上，该预紧弹簧(8)的另一端抵靠在传动齿轮(3)的内端面上且位于所述的凸缘(9)内。

7.根据权利要求5所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的预紧弹簧(8)和防松螺母(7)之间设有垫圈(10)。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的传动齿轮(3)和主轴(1)之间通过平键进行周向定位，所述的传动齿轮(3)能够沿着平键在主轴(1)上作轴向的滑动。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的调整套(4)的外端面具有凹口(11)，所述的凹口(11)能够和间隙自调机构中的拨销(12)相配合。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，其特征在于，所述的主轴(1)的内端部具有一个轴肩(1a)，所述的单向离合器(5)和轴肩(1a)之间设有推力轴承(13)，所述的内衬套(2)的内端面具有挡沿(2a)，所述的调整套(4)的内端面抵靠在所述的挡沿(2a)上。