[发明专利]一种烃油预处理和催化裂化组合工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种烃油预处理和催化裂化组合工艺，具体地说是涉及一种对催化回炼油和催化油浆循环处理的组合工艺。

背景技术

当前世界范围内原油性质逐渐变重、变劣，加之世界经济的持续发展和环境保护法规的日益严格，需要生产大量轻质清洁燃料，这些都要求对现有的炼油技术进行完善和改进，以最低的成本生产出符合要求的产品。

在重质原料生产轻质产品的加工方法中，催化裂化（FCC）仍占重要地位。催化裂化技术直接生产的轻质油品质量较差，尤其是催化汽油的硫含量比较高，催化柴油硫含量和芳烃含量高、十六烷值低。因此，催化裂化产品不符合清洁燃料的要求。为了改善催化裂化产品的质量，需要一定的处理手段，最主要的途径有两种，即催化裂化生成油补充加氢精制和催化裂化原料预处理。FCC原料经预处理后可以避免催化裂化汽油加氢精制过程中辛烷值损失，并且还有以下优点：可以降低FCC催化剂的更换频率；降低FCC焦炭产率；改善FCC产品分布、提高目的产品产率、降低非目的产品产率；直接改善FCC产品质量，降低产品硫含量；降低FCC再生器SO_X、NO_X的排放量等，因此FCC原料预处理工艺在现代炼油厂中得到广泛的应用。

US4534852公开了一种催化裂化原料的加氢预处理方法，该方法能处理渣油和瓦斯油混合原料，其中渣油的比例为5-60体积% ，混合原料依次与两种加氢催化剂接触后进行加氢反应，反应生成物经分离后得到低硫、低金属含量的催化裂化原料。该方法采用两种催化剂组合装填方式，上部装填的催化剂与下部装填的催化剂相比，活性金属含量高、比表面积小、堆积大、磷含量高。但是该方法的脱硫效率较低，为45-75重%。CN1382776公开了一种渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法，是渣油和油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应；反应所得的生成油蒸出汽柴油后，加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应；反应所得重循环油进入渣油加氢装置，蒸馏油浆得到蒸出物返回至加氢装置。该方法能将油浆和重循环油转化为轻质油品，提高了汽油和柴油的收率。但是该方法需要有渣油加氢装置，因此投资及操作费用高。CN101020843公开了一种生产催化裂化原料的加氢方法，原料油与氢气的混合物依次接触加氢保护剂、渣油加氢脱金属剂和渣油加氢脱硫剂进行反应，其反应生成物经冷却分离后得到富氢气体和液体产物。所述的原料油为渣油和瓦斯油的混合物，以整体催化剂体积为基准，其中加氢保护剂、渣油加氢脱金属剂和渣油加氢脱硫剂的装填体积百分数分别为2～10体积％，5～70体积％，20～93体积％。该方法原料油中渣油的重量含量不能超过50%，加氢处理催化剂需采用级配装填方法并且对所用的催化剂的孔容有严格要求，因此该方法的操作灵活性受到极大限制。一般对催化重油所采用的处理方法有两种：第一重方法是全回炼和部分回炼，其回炼比为0.3～0.7。第二种方法是将催化油浆甩出装置，甩出量为原料油的5-12%。上述两种方法均有不足之处：第一种方法的缺点是重质芳烃在催化裂化装置中不断地循环，从而产生大量的焦炭和干气，仅生成少量的汽油和柴油，同时又不断地增加新的芳烃，降低了催化裂化装置的生产能力。第二种方法所用的油浆全部外甩，又损失了占整个甩出量40%-60%的优质催化裂化原料油。在美国专利（3239456,3317423）中公开了采用双溶剂抽提催化的轻质油和重质油，其目的是为了得到某种化工产品及其原料，例如制萘的原料，制炭黑的原料以及制取冷冻机润滑油等。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种烃油预处理和催化裂化组合工艺，该方法能够有效地将催化裂化产物中的催化回炼油和催化油浆回收或者循环利用，提高装置的灵活操作性及脱硫效率，提高劣质油的再利用，降低成本。

本发明烃油预处理和催化裂化组合工艺包括如下步骤：

a）催化裂化原料进入加氢预处理反应器，在氢气及加氢处理催化剂的存在下进行反应，加氢处理反应器流出物分离出的液相为催化裂化原料；

b）步骤a得到的催化裂化原料进入催化裂化装置进行反应，生成催化回炼油和催化油浆；

c）步骤b得到的催化回炼油经芳烃抽提装置脱除催化回炼油中的大量芳烃，抽出的重质石油芳烃出装置，脱芳烃催化回炼油与催化裂化原料混合进入加氢预处理反应器；

d）步骤b得到的催化油浆进入加氢脱金属反应区，在氢气及脱金属催化剂的作用下进行反应，得到的加氢脱金属生成油与催化裂化原料混合进入加氢预处理反应器。