[发明专利]磁浮列车转向架疲劳试验加载装置

说明书

技术领域

本发明涉及磁浮列车交通技术领域，特别是涉及一种磁浮列车转向架疲劳试验加载装置。

背景技术

磁浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力进行运行的高科技交通工具，由于其具有运行速度快，运行平稳舒适、易于控制，噪声小，环保性能高，运行、维护和耗能费用低等优点，越来越受到世界各国的重视。

中低速磁悬浮列车转向架是整车中最关键的部件，它支撑着整车的重量，传递牵引力和制动力，受力状况非常复杂，并且其运行状况直接关系到整车的运行安全，因此必须对其进行有限元分析和疲劳载荷试验。

请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的中低速磁浮列车转向架的结构示意图；图2为图1所示中低速磁浮列车转向架的侧视图。

如图中所示，现有技术中的中低速磁浮列车转向架包括托臂11、直线电机梁12、电磁铁13、直线电机14、横向拉杆16、空气弹簧17、防侧滚梁18、防侧滚梁吊座15和牵引拉杆座19；其中，转向架主要承受来自电磁铁13的悬浮力和横向导向力，直线电机14作用在牵引拉杆座19上的牵引力(牵引拉杆的两端分别连接转向架的牵引拉杆座19和车体)，横向拉杆16的横向力(横向拉杆16的两端分别连接转向架的横向拉杆座和车体)，以及制动力。

目前，根据铁路车辆转向架疲劳试验主要是参照GB、UIC等标准进行疲劳试验，试验要求做1000万次疲劳载荷试验，由于铁路车辆转向架的受力形式与磁浮车辆转向架的受力有很大的区别，因此，不能简单地借用铁路车辆转向架的疲劳试验方法。

因此，如何在试验平台上更好地模拟转向架所受的疲劳载荷，准确地检测转向架的疲劳性能，就成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁浮列车转向架疲劳试验加载装置，该磁浮列车转向架疲劳试验加载装置能够很好地模拟转向架所受的疲劳载荷，准确地检测转向架的疲劳性能。

为解决上述技术问题，本发明提供一种磁浮列车转向架疲劳试验加载装置，包括试验平台座、支撑座、空气弹簧支座、用于根据需要向转向架加载的加载动力部件和设置于所述加载动力部件和所述转向架之间的传载装置，所述试验平台座固定于地面，所述支撑座固定于所述实验平台座，所述空气弹簧支座的下端与所述支撑座通过销轴枢接，所述销轴的轴线延伸方向平行于所述转向架的前后方向，所述空气弹簧支座的上端与所述转向架的空气弹簧连接座连接，所述支撑座的侧边设置有横向拉杆连接座，所述横向拉杆连接座通过横向拉杆与所述转向架的防侧滚梁连接。

优选地，所述加载动力部件包括横向载荷动力部件、垂向载荷动力部件、牵引载荷动力部件和制动载荷动力部件。

优选地，所述横向载荷动力部件、所述垂向载荷动力部件、所述牵引载荷动力部件和所述制动载荷动力部件中的至少一者为液压油缸。

优选地，所述空气弹簧支座的支撑板的刚度低于所述转向架的刚度。

优选地，所述支撑板为铝垫板。

优选地，所述试验平台座上设置有T型槽，所述试验平台座和所述支撑座通过设置于所述T型槽的螺栓连接。

优选地，所述T型槽包括垂向T型槽和横向T型槽。

优选地，所述横向拉杆连接座通过横向拉杆与所述转向架的防侧滚梁通过球铰铰接。