[发明专利]一种用于车床上的镗削装置

说明书

技术领域：

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种用于车床上的镗削装置。

背景技术：

目前HS型和S型中开泵是厂家内主要产品类型之一。随着市场需求及销售数量的增加，此类型产品生产加工量也逐渐增大，并且伴随同系列新产品的开发研制，产品口径和体积也越来越大。这些类型产品的泵体、泵盖加工，一方面镗床饱和使用，另一方面机床加工范围偏小无法加工，造成生产滞后，进度跟不上需求要求，甚至进而造成无法按期交货于客户，影响厂家的信誉及形象。

因此针对部分普通卧式车床又闲置，造成资源浪费。为缓和解决现有镗床工作饱和压力及部分普通卧式车床闲置的矛盾现象，改善加快生产进度，满足生产需求，避免交货延期、及时提供质量合格产品，提升公司信誉及形象，特设计此套装置。

发明内容：

本发明的目的是提供一种用于车床上的镗削装置，与现有的普通卧式车床组合使用，实现车削加工方式转化为镗削加工方式，从而加工同一系列的产品的内孔或外圆，达到专用镗床功能，装夹、加工方便并且能够满足加工精度要求。

本发明的技术方案如下：

用于车床上的镗削装置，包括花键轴、传动套，其特征在于：花键轴左端旋合有第一法兰，第一法兰与传动套右端固定连接，有联接轴，联接轴穿过轴承座，联接轴与轴承座之间通过轴承支撑，联接轴两端分别安装有左、右联接套，左联接套与所述的花键轴右端固定，右联接套套装有万向节，万向节端部安装有镗杆，所述的镗杆上转动安装有刀架，刀架上安装有镗刀。

所述的用于车床上的镗削装置，其特征在于：所述的传动套包括筒体、第二法兰，筒体两端焊接固定有第二法兰，第二法兰为内花键法兰盘。

所述的用于车床上的镗削装置，其特征在于：所述的轴承座为桶口朝下的桶体，桶体侧壁上开有沿直径方向的通孔，桶口的向周围延伸有延伸段，延伸段上开有安装孔。

所述的用于车床上的镗削装置，其特征在于：所述的左联接套与花键轴、右联接套与万向节之间通过键槽与键相互配合固定。

所述的用于车床上的镗削装置，其特征在于：所述的轴承座两端固定有左右压盖，左右压盖与联接轴之间套装有骨架油封进行密封。

本发明的优点是：

本发明与普通卧式车床配用，将普通的卧式车床车削方式转化为镗削方式，以加工孔或外圆，并且可以通过配用定位夹具以便加工零件两侧均有尺寸要求和形位要求的孔加工零件，减少了零件加工时装夹和调面次数，使普通卧式车床改制成专用镗床，加工同一系列或同一尺寸的零件。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

用于车床上的镗削装置，包括花键轴1、传动套2，花键轴1左端旋合有第一法兰3，第一法兰3与传动套2右端固定连接，有联接轴4，联接轴4穿过轴承座5，联接轴4与轴承座5之间通过轴承6支撑，联接轴5两端分别安装有左、右联接套7、8，左联接套7与花键轴1右端固定，右联接套8套装有万向节9，万向节9端部安装有镗杆10，镗杆10上转动安装有刀架11，刀架11上安装有镗刀12，传动套2包括筒体2-1、第二法兰2-2，筒体2-1两端焊接固定有第二法兰2-2，第二法兰2-2为内花键法兰盘，轴承座5为桶口朝下的桶体5-1，桶体5-1侧壁上开有沿直径方向的通孔5-2，桶口的向周围延伸有延伸段5-3，延伸段5-3上开有安装孔5-4，左联接套7与花键轴1、右联接套8与万向节9之间通过键槽与键相互配合固定，轴承座5两端固定有左、右压盖13、14，左、右压盖13、14与联接轴5之间套装有骨架油封15进行密封。

工作原理：传动套2左端的第二法兰2-2的凹止口与普通机床的主轴上的法兰凸止口相连配合固定，传动套2右端的第二法兰2-2与第一法兰3固定，第一法兰3旋合与花键轴1上，花键轴1可以通过沿机床主轴的轴线在传动套2的筒体2-1旋合伸缩运动，轴承座5安装在机床的溜板箱上，因此轴承座5可以通过跟随溜板箱同步运动，花键轴1的伸缩运动即通过轴承座5和溜板箱同步运动来实现的，因此需要镗削的待加工工件是置于普通机床的尾座端。

本发明主要零件的加工过程：

传动套2：首先将钢板和钢管按要求组焊成整体，其次车削加工出一端法兰（第二法兰）端面及内止口尺寸（与车床主轴法兰配合端），然后调面以已加工配合止口为基准上芯胎加工出另一端（与内花键法兰配合端）法兰（第二法兰）尺寸，此加工需保证两端内止口的同轴度及端面的跳动量，最后分别以两端已加工止口定位钻出法兰上各孔。

轴承座5：首先将钢板按要求组焊成整体，其次先加工轴承座的底接触面，再次以地面为工艺基准，镗出两侧轴承位处内孔及端面，加工时需注意保证两侧内孔轴心连线与底面的高度尺寸和形位精度。