[发明专利]一种用于汽车模具侧翻边侧整形的气缸驱动回程机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车模具侧翻边侧整形的回程机构，特别是一种用于 汽车模具侧翻边侧整形的气缸驱动回程机构。

背景技术

在汽车模具侧翻边侧整形冲压过程中，都要设置回程机构。所谓 回程是指因滑车的型面带有负角，侧翻边侧整形完成后不方便取放制 件，回程的目的要让滑车在一次冲压完成后使滑车退出制件负角区， 从而方便取放制件。目前应用于汽车模具侧翻边侧整形回程机构包括 驱动腿式回程机构和滚轴式回程机构。驱动腿式回程机构是通过放在 上模本体上的驱动腿实现滑车的回程运动并需要上模来提供驱动力， 但驱动腿式回程机构的应用局限于滑车回程运动方向是水平方向，当 为非水平方向时则需要多级驱动，增加了汽车模具结构复杂性，且加 工调试困难，成本大幅提高。滚轴式回程机构，对侧翻边侧整形棱线 弧度的要求比较大，当侧翻边侧整形棱线的弧度较小时滚轴机构就需 要旋转很大的角度才能让制件自由取出，并且滚轴机构的造价一般都 很高。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在问题，提供一种结构简单、紧凑 合理、造价低且应用方便的用于汽车模具侧翻边侧整形的气缸驱动回 程机构，。

本发明的技术方案：

一种用于汽车模具侧翻边侧整形的气缸驱动回程机构，由驱动气 缸部分和辅助气缸部分构成，驱动气缸部分包括驱动气缸、卡环、气 缸接头和两个导向盖板，驱动气缸的活塞杆端部设有一段外螺纹，驱 动气缸通过两个脚架式连接板并用螺钉固定安装在下模本体上，卡环 为长方型块体，卡环的一个侧面上设有矩形凹槽，其对应侧面的中下 部设有一个开口向下的U型凹槽，该侧面的四角设有四个螺孔，卡环 利用四个螺孔通过螺钉固定在滑车的底面上，气缸接头为设有矩形端 面的凸状圆柱体，气缸接头的圆柱体与卡环的U型凹槽相匹配并置于 卡环的U型凹槽上，圆柱体的中心设有内螺纹孔，气缸接头通过该内 螺纹孔和驱动气缸活塞杆端部的外螺纹与驱动气缸固定，气缸接头的 矩形端面嵌装于卡环的矩形凹槽内，导向盖板设有螺钉通孔，两个导 向盖板分别通过螺钉固定在下模本体上，两个导向盖板分别与滑车两 侧的导向面构成滑动配合；辅助气缸部分包括两个辅助气缸和两个斜 楔导板，辅助气缸的活塞杆端部设有外螺纹，两个辅助气缸分别通过 法兰板并用螺钉垂直安装在下模本体上，斜楔导板为侧面设有斜楔面 的块状体，斜楔导板的底面中心设有内螺纹孔，两个斜楔导板分别通 过内螺纹孔和辅助气缸活塞杆端部的外螺纹与两个辅助气缸固定。

本发明的优点是：

该回程机构的运动通过气缸驱动，不需要上模来提供驱动力，回 程机构的各组件都安装在下模本体上，运动时独立于上模，因此在制 造、加工、调试时均很方便。该回程机构结构简单、紧凑合理、造价 低、应用方便。

附图说明

图1为该回程机构立体结构拆件示意图。

图2为该回程机构与下模本体结构剖视示意图。

图3为该回程机构与下模本体连接示意图。

图4为滑车与卡环连接示意图。

图5为该回程机构的斜楔导板结构示意图。

图6为该回程机构的卡环结构示意图。

图7为该回程机构的气缸接头结构示意图。

图中：1.驱动气缸   2.卡环   3.气缸接头    4-I、II.导向盖板 5-I、II.脚架式连接板    6.下模本体     7.滑车 8-I、II.辅助气缸     9-I、II.斜楔导板   10.制件

具体实施方式

实施例：