[发明专利]一种流体通道的设计、计算方法无效

专利信息
申请号: 201110181681.2 申请日: 2011-06-30
公开(公告)号: CN102270257A 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 熊保平;陈奇;皮士华;田耀霁;张奠忠 申请(专利权)人: 南京开瑞汽车技术有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 朱戈胜
地址: 211100 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 流体 通道 设计 计算方法
【说明书】:

技术领域

本技术方案属于流体力学的基础技术领域,具体是一种流体通道的设计、计算方法。

背景技术

现有技术中流体通道的应用广泛,其设计要求也很高,因为,合理的流体通道具有合理的流体力学特性,可以实现相同流动状态下,能耗(该能耗包括抵抗流体的能耗及流体自身的能耗)最低,效果更好,效率最高。

例如,在汽车等的冷却系统的结构中,如图6所示,其中,迎面风产生的冷却气流从汽车前面过来,通过汽车前面罩9中的格珊进风口,进入水箱4的前面;然后吹拂热的水箱、冷凝器表面,把水箱、冷凝器表面的热量带走,从而起冷却作用。通过计算,发现进风口的面积比较小,进风口的面积只有水箱面积的29.9%,将影响冷却系统的安装效率系数,影响冷却系统的冷却能力。

为了解决这个问题,现有技术中,专门在水箱前面的下部安装了导风罩,如图7所示。把绕过保险杠下面的迎面气流,导引到水箱前面吹拂水箱,对水箱起冷却作用。虽然迎风面积增加了,但如果流体的流动状态不好,仍然是满足不了冷却系统的要求的。因此仍然需要采取一些措施,来提高进风效率。在条件限制苛刻的情况下,提高进风效率的难度是很大的。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提出了一种流体通道的设计和计算方法,具体技术方案如下:

一种流体通道的设计、计算方法,是按照流体和通道之间的相互作用力以最佳的形式安排,分三个阶段分别设计:

1)流体和通道内壁表面开始接触阶段的设计:

通道内壁表面曲线的导数dny/dxn作为通道内壁表面的参数;所述导数是二阶导数或高阶导数;

设通道内壁表面曲线起始点的导数dny/dxn等于零,并按直线关系平滑增加,使得本阶段的工作质量最理想;

2)流体在通道内壁表面持续流动的阶段的设计:

设该阶段,所述导数dny/dxn为一个常数,使气流和工作曲面的冲击尽可能的小;

3)流体对应的导数dny/dxn减小阶段的设计:

本阶段是步骤1)的第一个阶段的反向过程,即让导数dny/dxn按直线关系下降最后等于零;

4)通过上述三个阶段得到导数dny/dxn对应曲线,再用n次曲线将该导数dny/dxn对应曲线中不圆滑的连接处平滑连接起来,最后得到理想工作曲线;

5)理想工作曲线对应上述四个步骤,分为五个区间;

6)把上面得到的理想工作曲线形状沿X轴对称得到理想工作曲线的负曲线,再把该负曲线向前整体移动,并与理想工作曲线首尾相接,就构成完整的理想工作曲线;该完整的理想工作曲线总共由十个区间、由十个函数曲线构成;

7)将各个区间的函数方程,进行n次积分,得到完整的理想工作曲线的各个区间的曲线方程;

8)在各个曲线方程函数的取值区间,输入一系列x数值,代入各个区间的曲线方程就得到通道内壁表面理想曲线;

9)把理想曲线在垂直于坐标平面的方向上,上下移动到所需要的宽度,或者把理想曲线绕某一个旋转轴旋转,得到一个扇形曲面或封闭的圆曲面,就得到了所需要的理想曲面。

所述导数dny/dxn优选二阶导数d2y/dx2,即n=2;

步骤1)中,二阶导数是标志能量交换的通道内壁表面的参数;

步骤2)中,二阶导数为一个常数,使气流和工作曲面的冲击尽可能的小,从而减少噪声、减少能量损失。

所述步骤6)中,十个方程的来源和依据是,从工作性能、效率和能量转换最理想的工作要求,而写出来的十个方程。

按照类似的思路,也可以写出另一种十五个方程组或二十个方程组;未知数也不一定是现在的36个,可能是50或者80个,函数的形式也不一定是二次方程,也可以是三次方程、四次方程或更多方次的方程,最后都可以把曲线解出来,付之实用。因此,除了现在已经使用过的平面形状以外的任何曲面,都在本技术方案保护范围之内。

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