[发明专利]打气筒的活塞杆固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种打气筒的活塞杆固定装置，尤其是指一种可将活塞杆固定使该活塞杆时有不会随便伸缩移动的打气筒的活塞杆固定装置。 

背景技术

请参看图1，习用打气筒，包括： 

一底座91，其外接有一打气管92；

一汽缸93，其具有贯穿上下两端的缸孔，该缸孔底端接通至底座91；

一活塞杆94，其与缸孔呈同轴配置，该活塞杆94顶端突出汽缸93顶端，而该活塞杆94还安装有一与缸孔呈滑配的活塞；

一汽缸盖95，其固置于汽缸93顶端，用以封闭缸孔顶端，且限制活塞脱出缸孔，该汽缸盖95则具有能供活塞杆94通过的盖孔951，且于该汽缸盖外周设有一可固定打气管92的C形夹具952；以及

一把手96，其安装于活塞杆94顶端，令把手96能操作活塞杆94于上死点、下死点之间往复位移，使活塞能在缸孔中往复运动，用以令打气管92输出加压气体。

由上述的结构说明得知，一般在携行该打气筒时，将把手96、活塞杆94压至下死点，以令整体高度呈最短状态，可是，该把手96只要一受外力作用，便会带动活塞杆94伸展，轻则造成使用者携行的不便，重则会有不当碰撞的危险性，尤其在随车携行该打气筒时。 

有鉴于此，本发明人针对上述打气筒结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种打气筒的活塞杆固定装置，增加携行该打气筒的安全性及容易性。 

为了达成上述目的，本发明的解决方案是： 

一种打气筒的活塞杆固定装置，其包含有：

一底座，其外接有一打气管；一汽缸，其具有贯穿上下两端的缸孔，该缸孔底端接通至底座；一活塞杆，其与缸孔呈同轴配置，该活塞杆顶端突出汽缸顶端，该活塞杆安装有一与缸孔呈滑配的活塞；一汽缸盖，其固置于汽缸顶端封闭缸孔，该汽缸盖则具有能供活塞杆通过的盖孔，且具有一径向连通盖孔的容槽，该容槽中则横跨有一轴件；一控制件，其具有一置设于容槽而与轴件组接的凸轮，此凸轮则具有能对应迫紧活塞杆的抵制面，以及能放松活塞杆的活动面，该凸轮还外接有一能带动凸轮摆动的扳动部；以及，一把手，其安装于活塞杆顶端。

上述汽缸盖还设有一能定位打气管的夹具，该把手具有与夹具相匹配的夹槽，打气管能对折的绕经夹槽而卡固于夹具。 

上述汽缸顶端凹设有一连通缸孔内外的限位槽，设有径向贯穿缸孔的第一组装孔；汽缸盖底端则向上凹设有一能供汽缸顶缘对应插入的环槽，令环槽与限位槽呈相互嵌合定位，而该汽缸盖则在外周面设有与第一组装孔匹配的第二组装孔，汽缸盖在内周面设有与第一组装孔匹配的螺孔，螺丝能穿过第二组装孔、第一组装孔而螺入螺孔固定汽缸盖。 

上述汽缸盖设有一与容槽垂直相交的梢孔，该梢孔提供一轴件枢设，轴件能自转且横跨于容槽中，且在该容槽范围内设有压花纹；控制件的凸轮则具有供轴件压花纹组接的固定孔，该凸轮能透过轴件而枢设于容槽。 

一种打气筒的活塞杆固定装置，其包含有： 

一底座，其外接有一打气管；一汽缸，其具有贯穿上下两端的缸孔，该缸孔底端接通至底座；一活塞杆，其与缸孔呈同轴配置，该活塞杆顶端突出汽缸顶端，而该活塞杆还安装有一与缸孔呈滑配的活塞；一汽缸盖，其固置于汽缸顶端封闭缸孔，该汽缸盖还安装有一连接打气管的压力表，以及设有一能供活塞杆通过的盖孔；此汽缸盖还具有一容槽，汽缸盖于容槽、盖孔之间形成有一肉厚，该肉厚则贯穿有一连通容槽、盖孔的栓孔，此栓孔供一栓件滑合，且于该容槽中横跨有一轴件； 一控制件，其具有一置设于容槽而与轴件组接的凸轮，此凸轮则具有能对应推动栓件的抵制面，以及能对应放松栓件的活动面，该凸轮还外接有一能带动凸轮摆动的扳动部；以及，一把手，其安装于活塞杆顶端。

采用上述结构后，本发明汽缸盖具有供活塞杆通过的盖孔，且设有一能定位打气管的夹具，汽缸盖具有一径向连通盖孔的容槽，用以提供一控制件安装，控制件具有一枢设于容槽中的凸轮，凸轮则具有能对应迫紧活塞杆的抵制面，以及能放松活塞杆的活动面，该凸轮还外接一能带动凸轮绕轴件摆动的扳动部，使凸轮能在迫紧或放松活塞杆之间切换，用以使凸轮的抵制面能定位活塞杆于下死点位置，使该打气筒在携行时具有所需的安全性及容易性。    

附图说明

图1是习用打气筒的外观示意图； 

图2是本发明的分解示意图；

图3是本发明的组合外观示意图；