[发明专利]一种获取维护端节点标识的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及数据通信技术领域，尤其涉及一种获取维护端节点(Maintenance End Point，MEP)标识(Identifier，ID)的方法及装置。

背景技术

在数据通信的网际协议(Internet Protocol，IP)/多协议标签交换(Multi Protocol Label Switch，MPLS)、基于传送架构的多协议标签交换(Multi Protocol Label Switch-Transport Profile，MPLS-TP)、通用多协议标签交换(General Multi Protocol Label Switch，GMPLS)等网络中，流量工程标签交换路径(Traffic Engineering-Label Switching Path，TE-LSP)的创建采用基于流量工程的资源预留协议(Resource Reservation Protocol-TE，RSVP-TE)。TE-LSP分为单向和双向两种，其中基于MPLS的TE-LSP的创建方案在RFC3209中做了规范，而基于GMPLS的TE-LSP的创建方案则在RFC3473中做了规范。

对于双向的TE-LSP的创建，按照RFC3473的规范，首节点首先配置一个TE隧道，然后发起信令，在信令中携带了该LSP的隧道ID、隧道发送端地址、隧道目的端地址、扩展的隧道ID、以及LSP ID。这个五元组信息唯一地标识了一条LSP；其中的隧道ID是同业务一一对应的，但业务可以承载在一个隧道下面的不同LSP上，这些不同的LSP用于保护或者负载分担。按照RFC3473的描述，隧道ID仅仅是配置在隧道发送端(首节点)下面；而为了在隧道目的端(目的节点)也接入业务，需要给隧道目的端一个唯一的标识，该标识可以通过匹配三元组：隧道发送端地址、隧道目的端地址、隧道ID获取，不过此种获取方案需要匹配的字符比较长，因而查找效率比较低，而目前业界的一种做法是在目的端配置一个本地的隧道ID，这个隧道ID并不需要携带在信令中让该路径上的其他节点知道。

在当前的MPLS-TP标准中定义了一套操作、管理和维护(Operation Administration and Maintenance，OAM)的工作机制，在相关的标准中定义了MPLS-TP的OAM功能实体，包括位于MPLS-TP传输路径两端的MEP、以及位于MPLS-TP传输路径中间的维护中间点(Maintenance Intermediate Point，MIP)。共路双向TE-LSP的MEP ID，其格式如下：Node_ID::Tunnel_Num::LSP_Num。另外，在相关标准中定义了OAM功能的两种：连续性检测(Continuity Check，CC)和连通性验证(Connectivity Verification，CV)，其中CV检测是为了验证错连错配。

图1示出了MPLS-TP标准规定的CV检测过程示意，参考图1，对于图中的LSP，假定A节点为西向节点、Z节点为东向节点；LSP的首节点A配置的MEP ID为：A节点的节点ID::A节点下配置的隧道ID::A节点发起的LSP ID；LSP的目的节点Z配置的MEP ID为：Z节点的节点ID::Z节点配置的隧道ID::A节点发起的LSP ID。虽然隧道的目的节点Z配置了一个隧道ID，能够简化业务接入的问题，但是如果首节点A不知道该隧道ID，在路径进行CV检测时会出现如下问题：

A节点发送的CV报文中会插入本端的MEP ID(A节点的节点ID::A节点下配置的隧道ID::A节点发起的LSP ID)，Z节点收到后，会同期望的MEP ID进行比较：一致则说明没有发生错连错配，不一致则说明存在错连错配。又节点Z通过信令消息已经获知A节点的如下信息：A节点的节点ID、A节点下配置的隧道ID、A节点发起的LSP ID，因此这个过程是可以顺利实现的。

然后，考虑到另外一个方向，Z节点发送的CV报文中也会插入本端的MEPID(Z节点的节点ID::Z节点下配置的隧道ID::A节点发起的LSP ID)，A节点收到后，也会同期望的MEP ID进行比较：一致则说明没有发生错连错配，不一致则说明存在错连错配。然后A节点之前通过信令消息仅仅获知了Z节点的如下信息：Z节点的节点ID、A节点发起的LSP ID，并不知道Z节点下配置的隧道ID，因此，A节点无法事先配置好期望收到的MEP ID，因此这个过程缺失了Z节点下配置的隧道ID这个信息，不能顺利实现。