[发明专利]用于内燃机的燃料喷射控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射控制系统，用于蓄压容器喷射 系统，以在蓄压容器(例如，共轨)中聚积高压燃料并且向引擎的相应汽 缸中喷射燃料。

背景技术

燃料喷射系统是现有技术中已知的，例如，如日本专利No.4424395公 开的那样，根据该专利，由从高压泵供应的燃料产生的压力变化补偿燃料 喷射操作导致的燃料压力变化。然后，计算燃料喷射压力(燃料喷射阀的 燃料喷射特性)，从而消除来自高压泵的燃料供应的影响。根据现有技术(日 本专利No.4424395)，检测供应给燃料喷射阀的燃料压力，这不是在燃料 喷射定时的。基于这种燃料压力计算来自高压泵的燃料供应导致的燃料压 力变化。

来自高压泵的高压燃料经由蓄压容器(共轨)等同地并且一次性供应 给相应引擎汽缸的燃料喷射阀。在并非处于燃料喷射定时的用于引擎汽缸 的燃料喷射阀中，在不从泵供应燃料的定时基于燃料压力产生几乎是来自 高压泵的燃料供应量的燃料压力变化。因此，能够计算不处于燃料喷射的 定时的燃料喷射阀中由来自高压泵的燃料供应导致的燃料压力变化。

根据以上现有技术(日本专利No.4424395)，为多个不处于燃料喷射 的定时的燃料喷射阀计算燃料压力的平均值，从而计算来自高压泵的燃料 供应导致的压力变化。根据这样的方法，能够消除不处于燃料喷射的定时 的多个燃料喷射阀之间的燃料压力差异，由此提高计算来自高压泵的燃料 供应导致的燃料压力变化的精确度。

然而，检测相应燃料喷射阀(不处于燃料喷射的定时)由来自高压泵 的燃料供应导致的燃料压力变化的精确度并非始终在相同水平上。

发明内容

鉴于上述问题创造了本发明。本发明的目的是提供一种用于内燃机的 燃料喷射控制系统，根据该系统可以更加精确地计算燃料喷射阀的燃料喷 射特性。

根据本发明的特性，例如，如所附权利要求1中所述，一种用于多汽 缸内燃机的燃料喷射控制系统具有：

用于存储高压燃料的蓄压容器(12)；

用于向所述蓄压容器(12)供应高压燃料的燃料泵(11)；

设置于所述引擎中的每一个汽缸中的多个燃料喷射器(20)，用于根据 预定燃烧次序向相应汽缸中喷射蓄压容器(12)的高压燃料；

燃料压力传感器(20a)，分别设置于将所述蓄压容器(12)连接到喷 射器(20)中的每一个燃料喷射口(21c)的每个燃料管道中，用于检测所 述燃料管道中的燃料的燃料压力；以及

用于控制来自相应燃料喷射器(20)的燃料喷射的电子控制单元(30)；

所述电子控制单元(30)包括：

第一压力检测模块(S31，S35，S51，S53)，基于与当前执行燃料喷射 的喷射汽缸(#1)相关的燃料压力传感器(20a)的输出，所述第一压力检 测模块检测由于在所述燃料喷射器(20)执行的燃料喷射而改变的燃料压 力；

第二压力检测模块(S31-S34，S51，S52)，基于与多个非喷射汽缸 (#2-#4)中的因上次燃料喷射导致的燃料压力变化的剩余程度是所述多个 非喷射汽缸中最小的一个非喷射汽缸(#3)相关的燃料压力传感器(20a) 的输出，所述第二压力检测模块检测由于来自燃料泵(11)的燃料供应而 改变的燃料压力；以及

计算模块(S36，S54)，基于由所述第一压力检测模块检测的燃料压力 与由所述第二压力检测模块检测的燃料压力之间的压力差，所述计算模块 计算所述燃料喷射器(20)的燃料喷射特性。

根据以上特性，从燃料泵向蓄压容器供应高压燃料以存储高压燃料。 在引擎的每个汽缸处设置喷射器。根据预定燃烧次序向相应汽缸中喷射蓄 压容器的高压燃料。由燃料压力传感器检测蓄压容器和喷射器的燃料喷射 口之间的燃料管道中的燃料压力。

第一压力检测模块基于与喷射汽缸相关的燃料压力传感器的输出，检 测由于在燃料喷射器执行燃料喷射而改变的燃料压力。由此，可以获得燃 料喷射期间燃料压力转变的波形。可以获得喷射器的燃料喷射特性，例如， 实际燃料喷射起点、实际燃料喷射终点、实际燃料喷射率等。从燃料泵向 蓄压容器供应高压燃料。在高压燃料的这种燃料供应和喷射器进行的燃料 喷射彼此交叠时，由燃料喷射导致的燃料压力变化可能包括由来自燃料泵 的高压燃料的这种燃料供应导致的燃料压力变化。