[发明专利]船舶螺旋桨防护网

说明书

技术领域

 本发明涉及一种防护网，具体涉及一种船舶螺旋桨防护网。

背景技术

通常，船舶的发动机设置在船体后部，发动机通过传动轴与螺旋桨连接，一些小型船舶的螺旋桨通常是裸露在船体后底部，这种船在行驶过程中存在以下安全隐患：

1、在浅滩时螺旋桨容易与水底的石头等撞击，螺旋桨容易被碰坏；

2、当河道中有杂草或渔网等杂物时，容易缠绕在螺旋桨上，加重发动机负荷，甚至使螺旋桨无法转动。

因此，现有小型船舶的螺旋桨需要加装保护装置，使螺旋桨不容易受到异物撞击破坏，并且杂草或渔网等杂物也不容易缠绕在螺旋桨上。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种船舶螺旋桨防护网，使船舶在行驶过程中螺旋桨不容易受到异物撞击破坏，并且杂草或渔网等杂物也不容易缠绕在螺旋桨上。

本发明的船舶螺旋桨防护网，包括设置在螺旋桨外围并与船体底部连接的网罩。

进一步，所述网罩包括设置于螺旋桨和传动轴下方的螺旋桨底部防护网和设置于螺旋桨后方的螺旋桨后部防护网，所述螺旋桨底部防护网和螺旋桨后部防护网相互连接且分别与船体底部连接；

进一步，所述螺旋桨后部防护网为半圆环，半圆环两端与船体底部连接且环体向下延伸，所述螺旋桨底部防护网包括一端与半圆环连接且另一端沿半圆环轴向延伸后与船体底部连接 的防护杆，所述防护杆沿半圆环圆周方向均匀间隔分布；

进一步，所述防护杆在半圆环上的间隔弧长为10~20cm；

进一步，所述半圆环为半圆钢筋环，所述防护杆为钢筋杆。

本发明的有益效果在于：本发明在船舶的螺旋桨外围设置网罩，既不影响水流与螺旋桨的作用，又能阻挡异物撞击螺旋桨，并且杂草或渔网等杂物也不容易接触螺旋桨，不容易缠绕在螺旋桨上，保证了螺旋桨的寿命和船舶行驶安全。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的后视结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

图1为本发明的主视结构示意图，图2为本发明的后视结构示意图，如图所示，本发明的船舶螺旋桨防护网，包括设置在螺旋桨2外围并与船体3底部连接的网罩1。

本实施例中，所述网罩1包括设置于螺旋桨2和传动轴4下方的螺旋桨底部防护网11和设置于螺旋桨2后方的螺旋桨后部防护网12，所述螺旋桨底部防护网11和螺旋桨后部防护网12相互连接且分别与船体3底部连接。

本实施例中，所述螺旋桨后部防护网12为半圆环，半圆环两端与船体3底部连接且环体向下延伸，所述螺旋桨底部防护网11包括一端与半圆环连接且另一端沿半圆环轴向延伸后与船体3底部连接的防护杆，所述防护杆沿半圆环圆周方向均匀间隔分布。

本实施例中，所述防护杆在半圆环上的间隔弧长为10~20cm。

本实施例中，所述半圆环为半圆钢筋环，所述防护杆为钢筋杆。

当然，网罩并不局限于上述结构，但其应该有一定的强度支撑，并且网罩上的孔眼、间隙等的大小适当，既不影响水流与螺旋桨的作用，又能阻挡石头、杂草、渔网等异物。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。