[发明专利]双向低位LED道路灯

说明书

技术领域：

本发明涉及一种LED道路灯，特别涉及一种双向低位LED道路灯。

背景技术：

现代道路的设计在考虑安全的基础上，充分考虑功能和要求，形成了多车道、双向隔离车道和分功能车道，随之照明功能也在不断改进，高位的道路灯由于严重的光污染和能耗过大以及安装维护成本过高，加上许多路段受条件限制，无法安装高位路灯，如匝道、引桥和特殊路段，只能考虑用低位道路灯，传统的低位道路灯以嵌入式为主，无论从安装、维护和维修难度很大，费用极高，效果又不好，尤其是分道的，必须在中间安装两排灯具，施工难度大，又影响整体美观。

发明内容：

鉴于上述技术问题，本发明提供一种双向低位LED道路灯，从根本上解决了同时照亮两条道路必须用两个灯具、必须安装两次、低效率、高成本、高风险、高耗能和光污染的不利状况，在技术上取得了重大突破，本发明只需用一个灯具，只要安装一次、降低安装成本、提高安全性、在节约原材料的同时又降低了能耗；同时又解决了城市高架、桥梁无法安装高杆路灯的困难，避免了城市道路和住宅区的光污染，并且可以使双向低位LED道路灯具备了兼顾照明和量化的功能于一体，这是一种城市和桥梁照明的创新，完全解决了城市高架匝道、桥梁所面临的无法安装照明或智能安装嵌入式道路灯的困惑，为现代城市的照明人性化、智能化、景观化和低碳化提供了切实可行的方法。

实现上述目的的具体技术方案如下：

双向低位LED道路灯，包括灯体型材、装有LED灯条的灯条板、双芯护导线、扩散板、反光板、玻璃板、端盖；其特征在于，所述灯体型材的槽底安置有灯条板，且至少一槽壁安置有反光板；所述灯体型材所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线来实现该同类LED道路灯的电气连接；所述灯条板上依次覆有扩散板和玻璃板；所述灯体型材的两端各安装有一端盖。

上述方案中，所述两端的端盖，一端端盖连接一母插头、一端端盖连接一公插头。

本发明经过以上方案的实施，完全可以满足道路照明的需求和亮化的需求，可以大大减低工程成本，降低施工、维护和维修成本，节点效果明显，可以节约70％左右，按照万公里计算，每年可节电8亿多度，节省安装费10亿元，每年可节约维修费一亿六千万元。经济效益非常可观。

另外，由于传统高位道路灯要照亮路面就会有明显的眩光，对驾驶员眼睛的刺激很大，有安全隐患。而这种双向低位LED道路灯在应用过程中，对行车时的驾驶员没有直射光，更没有眩光，并且光源在眼睛下方，非常有利于驾驶员安全驾驶。同时，由于其采用LED光源，这种光源不含紫外线和多种辐射，光色纯净避免了光污染。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明所述双向低位LED道路灯的爆炸结构图。

图2为本发明所述双向低位LED道路灯的正面结构图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1，本发明所述的双向低位LED道路灯，包括灯体型材100、装有LED灯条111的灯条板101、双芯护导线102、扩散板103、反光板104、玻璃板105、端盖106。其中灯体型材100的槽底安置有灯条板101，且至少一槽壁安置有反光板104，该反光板104可以安置在上下槽壁的任意一侧，用来增加整个灯的发光亮度；灯条板101上依次覆有扩散板103和玻璃板105；所述灯体型材100的两端各安装有一端盖106。

需要指出的是灯体两端的端盖106，一端端盖连接一母插头201、一端端盖连接一公插头202。这些公插头202和母插头201通过相互插接可以使多个本发明道路灯相互连接。

当然，在灯体型材100所形成的槽内通过布设有一并联形式的双芯护导线102来实现该同类LED道路灯的电气连接。这种双芯护导线102在灯体内利用型材中设计的线槽将并联结构的导线贯穿于灯与灯之间，使更多的灯实现了并联，并且简化了电气连接，降低了线阻，提高了安全性，一体化结构更体现了设计的先进性和科学性，同时也凸显出较好的美感。

就好比有两个外形、功能相同或不同的灯体分不同的角度安装在同一个护管内，只需一套支架就可以完成双向低位LED道路灯的位置固定，电气以并联方式接入市电，也可以按直流方式接入。从而使得多个这种同类的灯具可以连成一片的同时又可以使电气连接更具安全性，简化了连接方式，实现低功耗连接。