[发明专利]一种应用于连续压机生产线的输送成型板坯的滑动装置有效
申请号: | 201110174345.5 | 申请日: | 2011-06-24 |
公开(公告)号: | CN102241044A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 李绍昆;陈新元 | 申请(专利权)人: | 上海人造板机器厂有限公司 |
主分类号: | B27N3/16 | 分类号: | B27N3/16 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 连续 生产线 输送 成型 滑动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及制造刨花板、纤维板和其它复合木制板的连续压机技术领域,特别涉及连续压机生产线中输送成型板坯的带式运输机中的滑动装置。
背景技术
在连续压机生产线中,成型的板坯是通过带式运输机进行输送的。在带式运输机输送过程中,需要在带式运输机输送终端对合格板材和不合格板材进行分类,目前的做法是在带式输送机输送终端设置有滑动小车。当不合格板材过来时,滑动小车滑动让出一个空位,不合格板材就从滑动小车让出的这个空位掉落到设置在带式输送机输送终端下方的不合格板材的收集装置中。由于带式输送机输送板坯是连续的,因此要求滑动小车要有较高的运行速度。而目前实现滑动小车的运行速度的机构比较复杂,制造成本偏高,因而造成带式输送机的成本偏高,而且这种机构运行不是非常稳定,特别是高速运行时不能保证小车车身移动的同步性。所以目前一种实际应用就采用油缸直接推动小车,由于液压系统及油缸性能的限制,油缸的运行最高速度是有要求的,过高的油缸推动速度会损坏滑动小车,所以滑动小车的实际运行速度无法使用目前高速连续压机生产线的设计要求。为了确保现有滑动小车运行的同步性和稳定性,目前的做法就是降低整个连续压机生产线的运行速度,尤其是带式输送机的运行速度,造成产能下降,影响到连续压机生产线的效率。因此目前急需解决的是滑动小车的运行速度,以满足高速连续压机生产线的运行需要。
另外也有厂家直接采用大功率伺服电机驱动滑动小车。它可以解决小车的运行速度要求,但小车运行冲击大,设备消耗功率高,制造成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有带式输送机的滑动小车结构复杂,同步性和稳定性差,成本高的问题而提供一种结构简单,成本低且运行速度能够满足目前高速连续压机生产线的运行要求的成型带式输送机的滑动装置。
本发明所要解决的技术问题可以通过如下技术方案来实现:
一种应用于连续压机生产线的输送成型板坯的滑动装置,包括:
一小车车身;
位于小车车身两侧且固定在带式输送机机架上的两对上、下导轨;
设置在小车车身两侧的小车车身边梁;
轴设在所述边梁上且在所述上导轨上滚动的车轮;
固定在小车车身两侧的带式输送机机架上的液压油缸;
其特征在于,还包括:
一增速机构,所述液压油缸通过该增速机构推动所述小车车身以至少两倍于所述液压油缸的活塞轴推动速度运行。
所述增速机构包括:
一链轮轴,所述链轮轴的两端滑动支撑在上、下导轨之间,在所述链轮轴的两端键设有链轮;
固定在小车车身底部两侧的上链条,该上链条与所述链轮啮合;
固定在小车车身两侧的带式输送机机架上的下链条,所述下链条与所述链轮啮合;
所述液压油缸的活塞轴通过关节轴承与所述链轮轴联结。
本发明的工作原理是:当滑动小车需要运动时,控制装置给液压油缸一个工作信号,液压油缸的活塞推动增速机构中的链轮轴沿着上、下导轨之间向前或向后直线运动,由于链轮轴两端的链轮同时与上、下链条啮合,因此链轮的直线运动将带动小车车身进行直线运动。同时,链轮轴两侧的链轮是刚性连接,这样就完全保证了小车运行的同步性。由于下链条固定在带式输送机机架上不动,故链轮将旋转,而链轮的旋转通过与其啮合的上链条驱动小车车身进行直线运动,小车车身的直线运动速度是链轮轴的直线运动速度与链轮的圆周运动的线速度的叠加,因此小车车身的运行速度快于链轮轴的运行速度,同时也快于链轮的旋转线速度,能够两倍于油缸推动速度。这样小车运行速度就符合了目前高速连续压机生产线的设计要求和使用要求。
本发明具有结构简单、运行稳定、同步性好、成本低的优势。
附图说明
图1为本发明一种应用于连续压机生产线的输送成型板坯的滑动装置结构正视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为图3的z处放大示意图。
图5为图1的B-B剖视图。
图6为图1的C-C剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
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