[发明专利]循环弯曲应力疲劳试验台架

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种汽车零部件检测技术领域的装置，具体是一种循环弯曲应力疲劳试验台架。

背景技术

该试验台架是用于检测具备一定强度材料的疲劳强度及疲劳寿命的试验设备。在通常情况下，测试两项指标的装置常采用立柱式结构，通过上下主轴之间的相对扭转来完成对该项指标的测试。

但经过对现有技术专利的检索可知，中国发明专利号为200810034298.2、专利申请公开号为CN 101236148A的旋转弯曲疲劳专利试验机仅应用于镁合金材料测试，仅在小尺寸、结构简单的小型零件上进行弯曲疲劳测试，且不能沿径向实现预设加载弯曲应力，而在其材料方面，也只能适用于轻合金材料，如镁合金、铝合金等，不能完成直径较大、质量较重的零件测试，其应用范围偏小，不够理想。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供了一种循环弯曲应力疲劳试验台架，通过对配重块的加减来控制悬臂角度偏移位移量的大小，从而最终保证预设加载的法面偏移夹角达到相关技术要求。在主轴以预设速度条件下高速旋转的同时，工件能够保证始终受到垂直于轴向方向竖直向下的载荷力，从而使台架模拟出工件受循环弯曲应力疲劳的工况条件，而同时，该台架亦可应用于其它各类具备相适尺寸的盘类零件。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：机架单元、电气控制单元、载荷单元和检测单元，其中：电气控制单元固定设置于机架单元上并与载荷单元相连，载荷单元悬于轴承机构下方，检测单元设置于载荷单元上并与电气控制单元相连。

所述的机架单元包括：上箱体、下箱体、箱框、回转轴、夹具、悬臂杆和轴承机构，其中：下箱体的上部分别与上箱体和箱框相连，回转轴及夹具分别安装于上箱体上部，待测飞轮总成固定在夹具上，悬臂杆的两端分别与轴承机构以及飞轮总成相连接。

所述的电气控制单元包括：变频电机、接近开关、回转轴带轮、电机带轮、V型带和微处理模块，其中：变频电机安装在电机底座上，且输出端与电机带轮相连，接近开关安装在回转轴上，并与微处理模块相连，以实现计数，回转轴带轮位于电机带轮上方，V型带的两端与回转轴带轮和电机带轮相套接，实现同步联动。

所述的载荷单元包括：配重块和垂杆，其中：垂杆一端与轴承机构旋接相连，另一端承接配重块，为悬臂杆角度偏移提供竖直向下的载荷。

所述的检测单元包括：百分表和基准板，其中：基准板固定安装于悬臂杆上方，百分表位于基准板的方孔之内，且下端与悬臂杆相接触，通过在方孔内滑动的值差来检测加载的法面偏移夹角是否达标。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

本发明可用来测试盘类零件的在一定角度位移应力下的弯曲疲劳强度，加厚的悬臂杆能够承载最大10公斤的工件，采用的电气控制系统保证了台架的运行参数，主轴旋转频率最高可达到70Hz，角度位移载荷也可根据不同工件大小和试验要求实现多级别的加载。通过悬臂杆长度和刚度来有效控制悬臂杆的弯曲变形量，并通过百分表检测保证角度偏移。

附图说明

图1为本发明正视图。

图2为本发明旋转剖面F-F示意图。

图3为本发明右视图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行，并给出相应详实具体的实施方式和操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-图3所示，本实施例包括：机架单元1、电气控制单元2、载荷单元3和检测单元4，其中：电气控制单元2固定设置于机架单元1上并与载荷单元3相连，载荷单元3悬于轴承机构11下方，检测单元4设置于载荷单元3上并与电气控制单元2相连。

所述的机架单元1包括：上箱体5、下箱体6、箱框7、回转轴8、夹具9、悬臂杆10和轴承机构11，其中：下箱体6的上部分别与上箱体5和箱框7相连，回转轴8及夹具9分别安装于上箱体5上部，待测飞轮总成固定在夹具9上，悬臂杆10的两端分别与轴承机构11以及飞轮总成相连接。

所述的电气控制单元2包括：变频电机12、接近开关13、回转轴带轮14、电机带轮15、V型带16和微处理模块17，其中：变频电机12安装在电机底座上，且输出端与电机带轮15相连，接近开关13安装在回转轴8上，并与微处理模块17相连，以实现计数，回转轴带轮14位于电机带轮15上方，V型带16的两端与回转轴带轮14和电机带轮15相套接，实现同步联动。