[发明专利]一种车辆副仪表板组件及其制造方法有效
申请号: | 201110172321.6 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN102826015A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 张凯;雷元法;翁磊 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司;标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60R7/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 仪表板 组件 及其 制造 方法 | ||
1.一种车辆副仪表板组件,包括:
一个共同的副仪表板主体(1),所述主体的后部顶表面具有开口;
装配到所述主体的后部的所述开口内的第一焊接结构件(15)和第二焊接结构件(17)中的一个,
其中第一焊接结构件(15)包括设置所述主体(1)的开口内的储物盒(12),和设置在储物盒两侧的侧壁(21A,22A),所述侧壁在其顶端一体地连接到储物盒的侧壁的上方;
第二焊接结构件(17)包括设置所述主体(1)的开口内的储物盒(18),设置在储物盒两侧的侧壁(21B,22B),所述侧壁在其顶端一体地连接到储物盒的侧壁的上方,以及从储物盒(18)上方延伸超过所述主体的顶表面的连接部分(19),用于连接扶手(16)。
2.根据权利要求1所述的副仪表板组件,其特征在于,所述第一焊接结构件的侧壁(21A,22A)在它们的外侧表面上的不同高度的位置上设置有多个凸出的肋(30A),和第二焊接结构件的侧壁(21B,22B)在它们的外侧表面上的不同高度的位置上设置有多个凸出的肋(30B),所述肋(30A,30B)与所述主体的后部的开口的侧壁的内表面通过焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述的副仪表板组件,其特征在于,所述第一焊接结构件的储物盒的底部的多个安装孔(32A)和第二焊接结构件的储物盒的底部的多个安装孔(32B)相对于车辆的地板具有相同的高度,并且相对于副仪表板主体分别具有相同的配置和尺寸。
4.据权利要求1所述的副仪表板组件,其特征在于,还包括设置在副仪表板主体的后端的后饰板和烟灰盒。
5.据权利要求2所述的副仪表板组件,其特征在于,所述第一焊接结构件(15)的储物盒(12)在其侧壁的顶部设置有凸出的肋(31),所述肋(31)与所述主体的所述开口的周边的顶面的内表面通过焊接连接在一起。
6.根据权利要求3所述的副仪表板组件,其特征在于,所述第一焊接结构件的储物盒的底部的一个定位销(35A)和第二焊接结构件的储物盒的底部的一个定位销(35B)相对于车辆的地板具有相同的高度,并且相对于副仪表板主体分别具有相同的配置和尺寸。
7.根据权利要求1所述的副仪表板组件,其特征在于,还包括安装在所述第二焊接结构件(17)的所述连接部分(19)上的扶手(16)。
8.一种用于制造根据上述权利要求1-7中任一项所述的车辆的副仪表板组件的方法,所述方法包括如下步骤:
A)将共同的副仪表板主体的后部顶表面的开口的侧壁向所述主体的外侧方向打开,
B)将第一焊接结构件和第二焊接结构件之一从副仪表板主体的后端插入到所述开口之中;
C)在插入就位后,使第一焊接结构件和第二焊接结构件之一与所述主体焊接。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述步骤C)包括使第一焊接结构件的侧壁的肋或者第二焊接结构件的侧壁的肋与所述主体的所述后部开口的侧壁的内表面通过焊接连接在一起。
10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述步骤C)包括使所述第一焊接结构件(15)的储物盒(12)的侧壁的顶部的凸出的肋(31)与所述主体的所述开口的周边的顶面的内表面通过焊接连接在一起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致·雪铁龙汽车公司;标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司,未经标致·雪铁龙汽车公司;标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110172321.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:门板支撑架焊接工装
- 下一篇:城轨车机组座组对工装