[发明专利]一种竖孔式梯架锁控装置方法应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车、电动车、摩托车等车辆既能作为车梯架用，又能当车锁配置的防盗锁控装置装配应用，具体地说是将器物即车身、车梯与禁解锁统一化的一种竖孔式梯架锁控装置方法应用。

背景技术

目前，自行车、电动车、摩托车等器物所沿用的车锁，至今未能作到与器物即车身统一化的设计，仍需另外购置车锁安装。显然，这种类型的车锁，由于与器物即车身缺乏整体性的安全防盗考虑，故而很容易撬盗，使车辆不断遭到偷窃发生。因此，现有车锁防盗性的滞后落差，已经很难适应自行车、电动车、摩托车等器物时代发展变化的应用装配要求了。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，重新提供一种器物即车身、车梯与禁解锁一体状态化的一种锁控式支架装置方法应用或称一种车况锁及其方法装配应用设计，以提高自行车、电动车、摩托车等器物禁锁防盗性的安全功能。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种竖孔式梯架锁控装置方法应用亦称一种车况锁及其方法装配应用，包括：车上锁位装配靠面，不同类型带有被锁式车梯架的锁控装置，亦称带有被锁式车梯架的锁控装置。其特征在于所述车上锁位装配靠面即车装锁位适于带有被锁式车梯架的锁控装置紧固装配。所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、车梯架和梯架上的锁定接头或接口，以及连接机板亦称靠盘等组成。其中，所述锁基分为锁体与副锁体结合构成型、锁体即锁基独立结构型；所述锁控机构包括锁栓轴杆、弹簧如压力弹簧、锁芯控制机关、止动销等设计。所述锁基由锁控机构置于其中构成后，一般再与连接机板相互装配，但也可无连接机板装配。而且，根据设计要求，所述锁基分为独立锁基即锁体型和复合锁基即锁体与副锁体结合型。所述锁基具有上下竖向或任意向即任意角度形的轴向竖孔亦称“轴向通孔”开过或非开过，其中设有锁栓轴杆来回移动。在应对车梯架闭锁的锁定接头或接口一侧即一面或任意部位，亦即与轴向竖孔下端的孔口对接开通，或者与轴向竖孔侧身的任意要求部位开通，具有适合梯架上锁定接头或接口动态插进的凹槽即任意槽开设。所述锁栓轴杆置于轴向竖孔中，探出或显露在轴向竖孔孔口的一头为任意需要的把柄形状设计，而另一头作为锁定接口或接头设计则在凹槽间来回进退移动，其余在轴向竖孔中的设置部分，如与轴向竖孔相交的止动销暗孔部位，具有轴节与轴杆形成的径台设计；所述径台既能起到卡住即阻挡套在锁栓轴杆上压力弹簧的反力用途限制，也能用于止动销对其径台卡住的锁定设计。但是，根据止动销暗孔位置变化的开设，与此相应的轴节上或轴杆上按设计要求还可具有适合止动销卡动的径槽或插孔设计。所述锁基中在对应锁栓轴杆径台或径槽或插孔的部位，垂直或非垂直即任意角度具有止动销暗孔与轴向竖孔开通或相交穿过，其中置有止动销和弹簧设计。所述锁基正面的适当部位，即切过半径或未切过半径或穿过止动销暗孔具有锁芯孔相交开通或穿过，但是根据设计要求也可与止动销暗孔非相交开设，所述锁芯孔中置有锁芯控制机关装配，以用来对止动销暗孔中的止动销起到提动的设计。然而，根据需要所述锁芯孔也可在锁基的其它任意适合部位与止动销暗孔开通或相交或非相交开设。为了满足车梯架上锁定接口或接头与锁栓轴杆锁定接口或接头相互闭锁的要求，所述车梯架无论在凹槽中要求的部位设置，还是在凹槽以外的锁基上或连接机板上要求部位设置时，按相应类型部位的设计不同，则具有适于车梯架连接销孔装配的横向销孔开设。同样，所述车梯架在其适合的部位，具有连接横向销孔需要的连接销孔开设。总之，只要满足车梯架上锁定接口或接头与锁栓轴杆锁定接口或接头相互闭锁的要求，所述连接销孔和横向销孔彼此可以开在任意需要的部位。所述车梯架对应凹槽闭锁的部位，具有任意适合的锁定接口或接头设计，以实现与锁栓轴杆锁定接口或接头对插的需要。所述车梯架按设计要求具有相应的构造类型。所述连接机板即靠盘适于锁基的装配，分为锁基即锁体与连接机板装配型，锁基即锁体与副锁体结合于连接机板上装配型。而且，无论哪种类型，所述锁基与连接机板的装配，一般与锁体中的锁栓轴杆呈现双线并行式或非双线并行即任意需要装配式。此外，按照锁栓轴杆闭锁的需要，所述连接机板上还具有适合锁栓轴杆即锁定接口或接头插进的通孔开设或非通孔开设。所述连接机板需要的形状设计为任意适用的冲压构件类型，除了适应锁基和车梯架适合装配的要求外，根据车辆即器物适合装配的位置不同，则具有相应的匹配形状即任意需要的装配类型。而且，按装配的设计要求，还具有任意适用的装配孔及其需要的连接机件增设即设置。