[发明专利]一种用于汽车减震器工作缸的机械加工方法及加工装置

权利要求书

1.一种用于汽车减震器工作缸的加工装置，包括主斜楔（1）、斜楔挡块（2）、滑动凹模座（3）、滑动凹模（4）、固定凹模座（5）、固定凹模（6）、辅助斜楔机构（7）、拉刀（8）、冲切刀片（9）和工作缸坯料（10），其特征在于：所述主斜楔（1）位于斜楔挡块（2）和滑动凹模座（3）之间，斜楔挡块（2）和滑动凹模座（3）之间通过螺栓链接，滑动凹模座（3）一端连接有滑动凹模（4），滑动凹模（4）的工作夹持面与工作缸坯料（10）以及固定凹模（6）的工作夹持面能够在主斜楔（1）的推动作用下形成合模加紧，固定凹模（6）设置在固定凹模座（5）上，工作缸坯料（10）放置于位于由滑动凹模（4）与固定凹模（6）形成的弧形凹槽内，拉刀（8）及其铰接部滑动安装于辅助斜楔机构（7）滑槽区域，使拉刀（8）处于工作缸坯料（10）的上方水平位置，冲切刀片（9）连接固定在上模部分。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车减震器工作缸的装置，其特征在于：所述的主斜楔（1）在竖直方向上可以上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车减震器工作缸的装置，其特征在于：所述的辅助斜楔机构（7）的横截面近似于“﹁”，拉刀（8）及其铰接部滑动安装于辅助斜楔机构（7）的滑槽区域部位，冲切刀片（9）连接固定在上模部分；拉刀（8）可以在水平方向上左右来回移动，冲切刀片（9）在竖直方向上可以上下移动，所述拉刀（8）在水平方向上来回移动时，冲切刀片（9）必须对应处在工作缸坯料（10）上方的上下移动状态中。

4.用权利要求1所述装置加工汽车减震器工作缸的方法，其特征在于：将工作缸坯料（10）放入工作缸冲切模具内并纵向定位，当冲床开始工作且上滑块下行时，主斜楔（1）接触斜楔挡块（2），推动滑动凹模座（3）及滑动凹模（4），向右滑动直至固定凹模座（5）及固定凹模（6）并夹紧工作缸坯料（10），主斜楔（1）继续下行，辅助斜楔机构（7）的45°滑槽推动拉刀（8）及其铰接部也随即进入工作行程，将拉刀（8）向右拉动并对工作缸坯料的上管壁进行拉槽切削，拉槽切削完成后上模部分继续下行，冲切刀片（9）的刀尖开始沿拉槽切削部进入工作缸内腔，利用刀刃对工作缸坯料（10）的内壁进行切削，至冲床下死点时，管料冲切过程完成，随后滑块开始上行，上模部分带动冲切刀片（9）上行开始退出，当冲切刀片（9）的刀尖上行退过拉刀（8）所处在的水平位置高度时，拉刀（8）作水平方向的滑动复位，主斜楔（1）继续上行复位，滑动凹模座（3）及滑动凹模（4）在复位橡胶垫的作用下向左滑移，松开一直夹持着的工作缸坯料（10），从而完成一个工作缸管料的冲切下料，推动工作缸坯料（10）重新纵向定位后，又进入下一个冲切下料循环。

5.根据权利要求4所述的加工汽车减震器工作缸的方法，其特征在于：所述的辅助斜楔机构（7）的滑槽由三个区域组成：上部的竖直滑槽、中部的45°滑槽以及下部的竖直滑槽。

6.根据权利要求4所述的加工汽车减震器工作缸的方法，其特征在于：所述的工作缸坯料（10）的长度为4m～8m。

7.根据权利要求4所述的加工汽车减震器工作缸的方法，其特征在于：所述的冲切刀片（9）的刀刃为双圆弧形状。