[发明专利]用于车轮的保持装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车轮、尤其是备用车轮的保持装置，所述车轮竖立地设置在行李舱的一个侧面内壁上，并且通过一个固定装置保持在车辆车身上。

背景技术

US 7,077,448B2公开了一种用于车辆车身侧壁上的一个车轮的保持装置，该保持装置包含一个固定装置，该固定装置具有一个保持元件和一个固定螺钉，该固定螺钉可拧入到侧壁的一个加固部件中，并且所述车轮被夹紧地保持在这个加固部件与该保持元件之间。

发明内容

本发明的目的是提供一种在机动车辆的内部空间中用于一个车轮、尤其是用于一个备用车轮或一个所谓的应急车轮的保持和固定装置，该保持和固定装置能够确保用于固定以及用于取出的简单的手工操作，并且通过该固定装置不会损坏车轮，而且在固定时也不会有力施加到轮胎上。

根据本发明，提出一种用于机动车辆的车轮，尤其是用于机动车辆的备用车轮的保持装置，所述车轮竖立地设置在行李舱的一个侧面内壁上，并且通过一个固定装置保持在车辆车身上，其特征在于，所述保持装置具有一个固定在车身侧的纵梁，所述纵梁具有一个保持元件，该保持元件通过一个中空圆柱体形的销与一个支承板相连接，所述支承板与该固定装置处于有效连接，并且该支承板由一个具有多个支撑销的内侧的适配元件以及一个外侧的保持板构成，并且该车轮在该适配元件与该保持板之间被夹紧地设置在保持装置上的一个固定位置上，并且通过一个中心的固定螺钉在所述保持元件的中空圆柱体形的销中建立一种螺纹连接而得以保持。

优选的是，所述保持元件通过以其下方末端能松开地支撑在一个货舱滑轨中的方式而得以保持，并且在中间区域内通过一个阶梯形的、朝下敞开的限止件进行连接，该限止件自上而下地以卡夹的方式搭接在由片状型材构成的纵梁上，并且所述保持元件能够通过在所述限止件中的多个固定螺钉而固定在该纵梁上。

优选的是，所述保持元件的支承板被设置在该保持元件的中空圆柱体形的销上，该中空圆柱体形的销包含一个模制的、内侧的支撑轮缘，该支撑轮缘在前侧与该支承板相连接。

优选的是，为了与所述中央的固定螺钉建立螺纹连接，所述中空圆柱体形的销在一个孔中具有一种内螺纹。

优选的是，所述中空圆柱体形的销以其朝向所述保持元件的后方末端固定地设置在所述保持元件的一个孔中，并且借助一个相连接的轮缘支撑在所述保持元件上，所述轮缘以与该支承板的内侧的支撑轮缘间隔开的方式设置，该中空圆柱体形的销以其前方末端突出在该支承板之外。

优选的是，所述适配元件由一个具有一个中心开口的圆片构成，并且所述圆片在一个前侧面上具有以分布在圆周上的方式设置的多个支撑销，这些支撑销与所述圆片呈直角地凸出，并且这些支撑销分别具有一个倒圆的头部，在所述头部上连接有具有一个端侧加厚的头部的一个销。

优选的是，所述支撑销的该倒圆的头部分别与车轮螺钉孔的基本形状相对应。

优选的是，所述保持板是设置于所述车轮的内侧并且设置有与所述支撑销的具有所述圆柱形头部的销相对应的锁眼开口，该锁眼开口在所述保持板与适配元件的支撑销之间建立一种插接式连接。

优选的是，所述中央的固定螺钉具有一个头部凸缘，所述头部凸缘在该固定位置中自外而内地支撑在所述外侧的保持板上，并且在所述固定螺钉拧入所述中空圆柱体形的销的位置中，所述车轮被设置并且支撑在所述保持板与适配元件之间的方式得以保持在所述保持元件的支撑板上。

优选的是，为了在车辆高度方向和车辆长度方向上的公差补偿，所述保持板中的以及所述适配元件中的中心开口具有比所述中空圆柱体形的销以及固定螺钉的外直径更大的直径。

优选的是，为了在车架侧通过螺钉装置进行固定，所述纵梁具有多个在侧部的臂部，这些臂部能够通过多个支承座与车辆车身在车架侧相连接，并且为了与所述车辆车身相连接，所述臂部由内而外地穿透行李舱的侧壁覆盖物。

优选的是，货舱底在竖立的车轮的区域内具有一个在一个板材盆状部中的槽状的下陷部，该下陷部的形状与所述车轮的竖直圆弧段相对应。

优选的是，所述车轮被附加地设置在于所述货舱底上的、由泡沫材料制成的且与车轮轮廓相匹配的容纳部件的凹陷部中，而且通过所述固定装置，所述车轮被设置在所述保持装置的纵梁上的固定位置上，并且一个车载工具被容纳部件容纳，并且所述车轮和所述车载工具分别通过张紧带以扎紧的方式设置在所述容纳部件中。

优选的是，所述车轮设有一个包罩。