[发明专利]汽车换挡手柄中的接头安装结构有效

专利信息
申请号: 201110162787.8 申请日: 2011-06-15
公开(公告)号: CN102322515A 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 王广建;朱智林;芦杰;王文魁 申请(专利权)人: 浙江亿日气动科技有限公司
主分类号: F16H59/10 分类号: F16H59/10
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 张一平;方闻俊
地址: 315300 浙江省慈溪市经济*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 换挡 手柄 中的 接头 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车换挡手柄中的接头安装结构,包括外壳(1)、阀体(2)和接头(3),外壳具有凹腔(11),阀体(2)固定在外壳的凹腔(11)内,阀体(2)的底面开有竖向设置以供操纵杆螺纹连接的螺纹连接孔(23);其特征在于:包括压板(4)和按钮(5),所述压板(4)开有安装孔(41),阀体(2)的底面开有插孔(24),按钮(5)和安装孔(10)的个数与接头(3)相同,所述接头(3)和按钮(5)分别位于压板(4)的两侧,所述按钮(5)穿过压板上的安装孔(41)后插入接头(3)内并与接头(3)卡扣连接从而将接头(3)和按钮(5)固定在压板(4)上,所述压板(4)则通过螺钉(6)固定在阀体(2)的底面上,同时接头(3)插设在所述插孔(24)内。

2.根据权利要求1所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述接头(3)的内孔壁的上部具有内肩胛(31),所述按钮(5)的顶部具有环形挡肩(51),按钮(5)的下部周壁具有弹性卡脚(52),在按钮(5)插入接头(3)内的状态下,所述弹性卡脚(52)与接头的内肩胛(31)卡配,同时环形挡肩(51)与压板(4)的端面接触配合。

3.根据权利要求2所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述接头(3)的内孔的上部边缘具有倒角(32)。

4.根据权利要求2所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述接头(3)、按钮(5)、插孔(41)和插孔(24)各有三个。

5.根据权利要求1~4中任一权利要求所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述阀体(2)具有插入所述凹腔(11)内的插入部(21)和露出外壳(1)下端的外露部(22),所述螺纹连接孔(23)设置在外露部(22)的底面上,该螺纹连接孔(23)一直向上延伸至插入部(21)内。

6.根据权利要求5所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述插入部(21)外周面与所述外露部(22)的上端面之间形成台阶面(25),在阀体(2)固定在外壳的凹腔(11)内的状态下,所述台阶面(25)搁置在外壳(1)的下端面上。

7.根据权利要求3所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述阀体(2)的插入部通过穿设在外壳(1)顶部的螺钉而固定在外壳的凹腔(11)内。

8.根据权利要求5所述的汽车换挡手柄中的接头安装结构,其特征在于:所述阀体(2)的底面上具有凹部(26),所述插孔(24)设置在该凹部(26)的底面上,同时所述压板(4)固定在该凹部(26)的底面上。

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