[发明专利]电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统有效
申请号: | 201110161670.8 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN102222928A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 雷宪章;薛飞;刘红超 | 申请(专利权)人: | 北京许继电气有限公司 |
主分类号: | H02J3/28 | 分类号: | H02J3/28 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 大型 集中 智能型 放电 系统 | ||
1.一种电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统,其特征在于:
该系统将动力电池集中充电,在为电动汽车动力电池更换服务提供集中充电的同时,利用动力电池充电后储存的功率总容量集成为一小型发电站向电网放电。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
该系统包括动力电池更换服务系统、大型集中储能充电站、智能调度中心、电网侧调度与分析模块;所述的大型集中储能充电站直接与高压电网连接,另端与智能调度中心、电网侧调度与分析模块相连;动力电池更换服务系统与智能调度中心相连,智能调度中心与电网侧调度与分析模块相连,各部分之间均采用双向通信。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述的动力电池更换服务系统是由分布在不同区域不同路段的各个服务站点终端联网组成的,该系统终端向智能调度中心输出当日动力电池更换信息,并接收智能调度中心发出的动力电池配送计划指令;动力电池更换服务系统接收指令后,即配送待充动力电池至充电站进行集中充电,同时反向配送已充满动力电池至动力电池更换服务系统的各个服务站点。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于:
所述动力电池更换信息是指当日更换动力电池总容量Ez和更换后的当日待充动力电池总容量EK;
所述动力电池配送计划是指当日须向充电站调度的待充动力电池总容量EKD和当日向动力电池更换服务系统调度的已充满动力电池总容量EMD。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于:
所述的大型集中储能充电站向智能调度中心输出可利用充电设备功率容量PR,并接收动力电池配送计划EKD,EMD及充电约束条件;向电网侧调度与分析模块输出当前充电站联网动力电池总电量EY和充电站可利用充电设备功率容量PR,并接受其充电计划。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于:
所述充电约束条件是指次日动力电池须充电总电量EC和充电完成时限TY;
所述充电计划是指C(PC,TC):PC表示充电总功率、TC表示在该功率下充电所持续时间。
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