[发明专利]基于移动通信和定位技术实现出租车业务竞标的平台

说明书

技术领域

本发明涉及一个建立在移动电信网和定位技术基础上的生活服务应用，主要对出租车司机和乘客提供业务配置服务，并实现管理收费的服务平台。

背景技术

有关实现出租车寻呼业务的方法有很多，如大家比较熟悉，常用的城市人工呼叫中心业务。随着互联网技术的发展，特别是3G移动通信技术和地理定位技术的成熟，为提供更简便，更精准的出租车呼叫服务，提供了完全的技术保障。利用这些技术，针对该项业务，现在已有的发明专利：

CN02812148.1利用通讯网络为出租车提供自动联接服务的方法，

CN200920264451.0,一种基于无线网络下的电召系统，

CN200820084780.2,出租车即时呼叫分派管理系统，

CN201020121790.6,出租车网络实时叫车候车监控装置，

上述专利发明人，他们都在该领域，做出了积极有益的探索。

但上述已有做法和专利，不仅存在系统复杂，建设成本高，大面积整体推广难，分区运作麻烦，人工成本高，用户需要额外硬件投入等缺陷，更在用户的一般使用习惯上，商业价值表达上，以及服务品质保障上，存在着无法克服的缺点。

特别比较专利CN200710100795.3，专利名称：利用移动定位技术实现自动联接附近出租车的方法和系统，发明人：高建宏。该专利申请具有统一系统管理，用户无需其他硬件投入的优点，但对出租车业务运营存在的固有规律认识不够，存在着如下无法克服的缺点：

1、乘客直接转接司机语音通话，达成业务的做法，不能保证业务成单率。在司机接电话之前，并不了解乘客的去向，有无载重物品，可否愿意与他人合乘等实际状况。这在与司机当时的要求相冲突时，将给司机一个做还是不做的不愉快选择体验。如果经常性地不能在司机和乘客之间，快速达成服务，而是要经过反复几次才能实现，那么，平台在向车方或乘客收费时，就会有困难。特别是还无法判定实际成单，准确认定该不该收取这次的服务费。

2、司机在每次泊车等客时，再向系统提交服务申请的做法，这给出租车司机带来很大麻烦。一者有固定等客车位的出租车，对系统提供的零客业务需求不强烈；一者没有固定等客车位的司机，他需要不停地流动找客，停下来等系统配送客人，但不知道什么时候有结果，做这样没有保障的事情，应该不会有人支持。

3、至于通过短信提交服务申请的做法，不仅增加了系统的硬件投入，给营运商支付短信通道的成本投入，关键在于短信数据的丢失和延时现象，给平台造成的服务困扰，是一个不争的事实。司机发了短信，系统又没有收到，或者没有即时收到，司机空耗时间等客，将导致双方合作的不愉快。

鉴于上述问题的存在，构建一个更简便，精准，无障碍的出租车的业务竞标计费平台，有其积极和现实的价值和意义。

发明内容

本发明针对上述及实际营运中存在的问题，提出了相关技术解决方案，建立了一个基于移动通信和定位技术，实现对出租车开展业务竞标的平台，其主要技术特点以及带来的有益价值，包括如下：

1、本发明通过语音广播的形式，让出租车司机在与乘客发生直接业务联系之前，对乘客的服务需求，有一个准确，明白的了解，在评估了自己当时情况之后，再确认是否来做这单业务，这样就保证了司机接单的可靠性。

2、本发明通过语音群播的形式，让多位司机可同时收听获知乘客需求，构成业务竞争态势。这样做不仅让更多的司机获得了业务机会，主要是实现了对乘客服务的快速响应。而且，司机是在了解实情，并自愿竞争的前提下得到的机会，将在结算收费上不会构成障碍。

3、现有的人工呼叫运营模式，有着分区经营成本高，管理难度大的困难。如果要集中管理，却无法克服各地方言俚语不明白和地方地名不清楚的障碍。本发明的乘客原音转播，当地人听当地话，知晓当地情况，这一障碍自然就解决了。而且通过平台虚拟人工智能录音，除投诉处理需要部分人为界定外，平台基本实现了无人值守。

4、本发明支持的全地域经营，让乘客不论身处何处，都无需再去查找当地的出租车服务渠道，安装一个3G手机客户端，或收藏一个网页客户端，或知晓掌握一个业务电话专号，就能轻松走遍天下。这对该业务的整体性，大面积统一整合推广，提供了保证。

5、按本发明要求，车方在注册时，就完成了对身份的鉴权认证。在运行时，以司机的3G客户端激活或非3G手机处于开通状态，作为许可参与业务竞标的唯一条件。把接不接单的选择权交给司机，这对业务量不稳定，希望获得更多机会的司机，就有条件提前做好下一单的业务储备。