[发明专利]实现智能休眠的DSRC系统车载终端和实现方法无效

专利信息
申请号: 201110160491.2 申请日: 2011-06-15
公开(公告)号: CN102833826A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 何德昌 申请(专利权)人: 何德昌
主分类号: H04W52/02 分类号: H04W52/02;H04W52/28
代理公司: 深圳市睿智专利事务所 44209 代理人: 陈鸿荫;王用强
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 实现 智能 休眠 dsrc 系统 车载 终端 方法
【权利要求书】:

1.一种令专用短程通信Dedicated Short-Range Communication系统车载终端实现智能休眠的方法,所述专用短程通信DSRC系统包括设置在车辆内的车载终端(10),以及设置在道路两侧的路侧单元Road Side Unit(20);当车辆驶入路侧单元RSU(20)的通信范围内,所述车载终端(10)与该路侧单元RSU(20)建立无线通信,交换数据;所述车载终端(10)包括中央处理器CPU(11)和微型电池(15),以及电连接该中央处理器CPU(11)的车地无线通信模块(12);所述车地无线通信模块(12)用于实现与路侧单元RSU(20)的无线通信,所述微型电池(15)用于为车载终端(10)内所有模块提供电源;其特征在于所述方法包括如下步骤:

A. 在车载终端(10)内设置能够控制该车载终端(10)内各模块进入休眠状态的休眠电路(14),以及能够令所述车载终端(10)内各模块进入工作状态的唤醒电路(13);为所述中央处理器CPU(11)设置专用输入输出I/O端口用于控制所述休眠电路(14);

C. 当车辆驶入路侧单元RSU(20)的通信范围内,所述路侧单元RSU(20)向车载终端(10)发出唤醒信息;

D. 所述唤醒电路(13)启动车载终端(10)内各模块进入工作状态;

E. 所述中央处理器CPU(11)检测是否收到执行业务功能的初始信息,收到所述初始信息,执行步骤F;没有收到所述初始信息,执行步骤G;

F. 进行正常的业务数据处理;

G. 所述中央处理器CPU(11)控制启动所述休眠电路(14),令车载终端(10)内各模块进入休眠状态;

H. 返回步骤C。

2.根据权利要求1所述的令专用短程通信DSRC系统车载终端实现智能休眠的方法,其特征在于:

在步骤A与步骤C之间还包括如下步骤,

B. 在车载终端内设置休眠定时器(16);

从而在步骤D中,当所述唤醒电路(13)启动车载终端(10)内各模块进入工作状态时,所述休眠定时器(16)启动计时;

无论所述方法实施到哪个步骤,当所述休眠定时器(16)计时至设定时刻,该休眠定时器(16)发出指令强迫车载终端内各模块进入休眠状态。

3.根据权利要求1所述的令专用短程通信DSRC系统车载终端实现智能休眠的方法,其特征在于:

所述专用短程通信DSRC系统是电子不停车收费Electric Toll Collection系统。

4.一种能实现智能休眠的专用短程通信DSRC系统车载终端,所述专用短程通信DSRC系统包括设置在车辆内的车载终端(10),以及设置在道路两侧的路侧单元Road Side Unit(20);当车辆行驶入路侧单元RSU(20)的通信范围内,所述车载终端(10)与该路侧单元RSU(20)建立无线通信,交换数据;所述车载终端(10)包括中央处理器CPU(11)和微型电池(15),以及电连接该中央处理器CPU(11)的车地无线通信模块(12);所述车地无线通信模块(12)用于实现与路侧单元RSU(20)的无线通信,所述微型电池(15)用于为车载终端(10)内所有模块提供电源;其特征在于:

所述车载终端(10)还包括电连接该车载终端(10)内所有模块各自的唤醒端口的唤醒电路(13),以及电连接所述车载终端(10)内所有模块各自休眠端口的休眠电路(14);所述休眠电路(14)还电连接所述中央处理器CPU(11)的专用输入输出I/O端口。

5.根据权利要求4所述的能实现智能休眠的专用短程通信DSRC系统车载终端,其特征在于:

还包括电连接所述车载终端(10)内所有模块各自休眠端口的休眠定时器(16)。

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