[发明专利]用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料无效
申请号: | 201110160050.2 | 申请日: | 2011-06-15 |
公开(公告)号: | CN102824786A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 吴敬忠 | 申请(专利权)人: | 苏州波塞顿节能环保工程有限公司 |
主分类号: | B01D39/14 | 分类号: | B01D39/14;B01D46/00;B01D53/86;B01D53/60;B01D53/62;B01J23/72;B01J23/04;B01J23/745;B01J21/06;B01J23/22;B32B9/04;B32B27/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 脱硫 多孔 塑料 催化 过滤 材料 | ||
技术领域
本发明涉及过滤材料领域,具体涉及了用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料。
背景技术
随着我国经济的发展、煤炭的排放量迅速增加,燃煤排出的SO2、NOX、CO等污染性气体在环境空气中的浓度也上升了。
催化过滤材料是在多孔过滤材料或元件上附着催化剂活性组分而形成,利用多孔材料的结构特性结合催化剂,可以在对气体中颗粒物过滤、对气相中的污染性气体进行转化,实现净化、催化的效用,简化工艺流程,使用方便。
但现有的催化过滤材料制备复杂、原料价格较高。
发明内容
为克服现有技术中的不足,本发明的目的在于提供用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料,解决了现有催化过滤材料制备复杂、原料价格较高的问题。
为解决上述技术问题,达到上述技术目的,本发明采用如下技术方案:
用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料,使用空隙率为55%-85%的塑料作为基体,活性氧化铝作为中间层,过渡金属氧化物CuO、Na2O、Fe2O3、TiO3、V2O3中的一种几种作为活性组分催化剂负载在中间层上。
优选的,所述塑料为聚氯乙烯、丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物或聚丙烯。
优选的,所述塑料为可降解塑料。
优选的,所述塑料的空隙率为65%-85%。
有益效果:本发明的用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料,以多孔塑料为基体,成本体,过滤烟气的同时脱硫脱氮,效率高。
具体实施方式
用于脱硫脱氮的多孔塑料催化过滤材料,使用空隙率为55%-85%的塑料作为基体,活性氧化铝作为中间层,过渡金属氧化物CuO、Na2O、Fe2O3、TiO3、V2O3中的一种几种作为活性组分催化剂负载在中间层上。
优选的,所述塑料为聚氯乙烯、丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物或聚丙烯。
优选的,所述塑料为可降解塑料。
优选的,所述塑料的空隙率为65%-85%。
实施例1
具体制作步骤如下:
步骤1)按硝酸铝和蒸馏水的质量比为0.6-0.8将硝酸铝加入蒸馏水中,全部溶解后,按脲和蒸馏水的质量比为0.3-0.5将脲加入硝酸铝溶解液中,得到中间层涂膜液,;
步骤2)将空隙率为65%-85%的多孔塑料浸泡于涂抹液中,浸泡10-15小时后取出,于100-120℃小干燥10-12小时,然后在450-600℃下煅烧8-12小时,得到一次涂膜塑料载体。
步骤3)重复两次步骤2),得到三次涂膜塑料载体;
步骤4)涂膜塑料载体负载金属氧化物CuO:将三次涂膜塑料载体浸泡于硝酸铜溶液中,浸泡10-15小时后取出,于100-120℃小干燥10-12小时,然后在450-600℃下煅烧8-12小时,得到多孔塑料催化过滤材料。
上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点,其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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