[发明专利]行车参数记录装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种记录装置，更具体地说涉及一种行车参数记录装置。

背景技术

参阅图1，中华民国公告第M241638号“车辆行车记录器”新型专利，该行车记录器1包括一能与一车辆的汽车计算机100电连接的读取接口11、一与该读取接口11电连接的中央处理器12、一与该中央处理器12电连接的存储器13、一用以重置该中央处理器12的重置电路14、一连接该中央处理器12的外围接口15、一电连接该中央处理器12以显示执行信息或接受外部命令的输入/显示器16、一能提供时间的实时时钟17、一能提供该中央处理器12既定功能的闪速存储器(Flash闪速存储器)18，以及一在紧急断电时启用的备用存储器(NVRAM闪速存储器)19。

利用该读取接口11与该汽车计算机100电连接，以不断地接收由该汽车计算机100所送出的行车参数，该中央处理器12与该存储器13相配合以处理该汽车计算机100所送出的行车参数，并经由该外围接口15将行车参数转存至记忆卡101，以便于进行后续的分析与诊断，而当发生紧急断电时，则能利用该备用存储器19保存未能正常存储的行车参数。

由于该读取接口11必须通过该车辆汽车计算机100接收行车参数，因此，若是该车辆汽车计算机100与该读取接口11电连接的端子发生老化或是损坏，或是车辆组件与该车辆汽车计算机100接触不良时，即有可能发生接收到错误的行车参数，甚至是无法接收行车参数的窘境。

发明内容

因此，本发明的目的，即在提供一种具多样行车参数的接收方式的行车参数记录装置。

于是，本发明的行车参数记录装置，用以获取一车辆的行车参数，该车辆包括多个车辆部件，及一与所述车辆部件电连接的电子控制单元。

该行车参数记录装置包含一处理单元、一电连接该处理单元的存储单元、一用以电连接该处理单元与该电子控制单元或电连接该处理单元与所述车辆部件的输入单元，及一能提供电力的供电单元。

该处理单元包括一用以处理所获取的行车参数的处理器，及一电连接该处理器的重置模块；该存储单元包括一与该处理器电连接以存储所述车辆部件的行车参数的存储介质。

该输入单元包括一能电连接该电子控制单元与该处理器的通信模块，及一能电连接所述车辆部件与该处理器的撷取模块；该供电单元包括一能提供该处理单元、输入单元与该存储单元所需电力的供电源。

本发明的有益效果在于：能选择利用该通信模块经由该车辆的电子控制单元获取该车辆的所述车辆部件的行车参数，或是利用该撷取模块直接由该车辆的所述车辆部件获取该车辆的行车参数，以避免行车参数的存取，因该电子控制单元的老化、损坏，或是所述车辆部件与该电子控制单元接触不良而发生误差，有效提高存取行车参数的正确度与稳定度。

附图说明

图1是一系统分解图，说明中华民国公告第M241638号“车辆行车记录器”新型专利：

图2是一系统分解图，说明本发明行车参数记录装置的较佳实施例；

图3是一电路图，说明该较佳实施例中重置模块的电路态样；

图4是一电路图，说明该较佳实施例中数字撷取次模块的电路态样；

图5是一电路图，说明该较佳实施例中模拟撷取次模块的电路态样；及

图6是一电路图，说明该较佳实施例中自保侦测模块的电路态样。

【主要组件符号说明】

2 行车参数记录装置

21 处理单元

211 处理器

212 重置模块

22 存储单元

221 存储介质

23 输入单元

231 通信模块

232 撷取模块

233 数字撷取次模块

234 模拟撷取次模块

235 日期计算模块

24 输出单元

241 状态指示灯

242 显示器

25 供电单元

251 供电源

252 自保侦测模块

3 车辆

31 车辆部件

32 电子控制单元

具体实施方式

有关本发明的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图中的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

参阅图2，本发明行车参数记录装置2的较佳实施例用以获取一车辆3的行车参数，该车辆3包括多个车辆部件31，及一与所述车辆部件31电连接的电子控制单元32。