[发明专利]螺旋往复式真空压缩机无效
| 申请号: | 201110158356.4 | 申请日: | 2011-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN102226450A | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | 张庆鹏;王明泉 | 申请(专利权)人: | 张庆鹏;王明泉 |
| 主分类号: | F04B37/14 | 分类号: | F04B37/14;F16D15/00 |
| 代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曹若材 |
| 地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋 往复 真空 压缩机 | ||
技术领域
本发明属于真空压缩机械,特别涉及一种螺旋往复式真空压缩机。
背景技术
目前,在机械产品中诸如往复式真空泵往复式压缩机的机械传动装置,大都采用由装于机座上的电机通过带传动驱动曲轴与偏心轮式的传动机构。通过采用滑块和连杆配合推动活塞实现往复运动,由于受上述传动方式的制约,其缸体分布形式只能是V型,扇型或并联双缸型。由于曲轴与偏心轮传动存在周期性拐点或死点——即输出转矩为“0”的死点;传动时必然会造成震动与噪声,并且曲轴和偏心传动没有增力系数;所以动力消耗就大,尤其是当压缩比——排出压力/输入压力较大时动力消耗是很不经济的。这也是目前为什么往反式真空泵和往反式压缩机是独立设备的原因;且这些独立的往反式真空泵和独立的往反式压缩机既部件多,既重量重又结构不紧凑。因此针对上述技术存在的缺点和不足之处,研究一种集压缩功能和真空功能的于一机的新的螺旋往复式真空压缩机是十分必要的。
发明内容
本发明旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处,从利用螺旋传动具有增力系数大运行平稳精确的特性出发,结合采用弹力控制丝杠的往返换向装置,而提供一种螺旋往复式真空压缩机;本发明不仅设计合理,结构紧凑,而且具有节能,无振动,无噪音,符合环保要求,运行稳定和操作使用十分方便等特点。
本发明的目的是采用如下的技术方案实现的:所述的螺旋往复式真空压缩机,包括机座、电机,其特征在于:在机座的电机上装设由主动轮驱动的从动轮,于该从动轮上装设由从动轮支撑轴、齿轮传动换向系统、空心轴、轴承座、中空丝杠、丝母、丝母套管、连接套、换向杆、弹簧机构和牙嵌式离合器组成的螺旋往复式传动机构,通过所述的螺旋往复式传动机构中的换向杆的正、反向的换向转动,带动所述的真空压缩装置中的活塞串联组不断在缸体内的往、返运动,实现该真空压缩机的抽真空与压缩的功能;所述的从动轮支撑轴系在支板中心设有与该板体连成一体的中空的从动轮轴,从动轮支撑轴的支板连接在机座上,与主动轮相对应的从动轮轴上装设由轴承支撑的从动轮,在从动轮内装设齿轮传动换向系统,所述的齿轮传动换向系统由固定环板、内齿圈、端盖、反向齿轮、压盖和塔轮组成,在从动轮的敞口腔内依序装入固定环板、内齿圈、端盖、压盖,于固定环板面上以角距120°均布装设三个塔轮,所述的每个塔轮是在相对应的塔轮轴上装入由大、小齿轮制成整体式或是分体式的齿轮体,所述的内齿圈与塔轮中的大齿轮相啮合,其塔轮中的小齿轮与从动轮轴上的反向齿轮相啮合;所述的从动轮轴内装入空心轴,其空心轴的一端与压盖相触接,其空心轴的另一端穿过支板上的轴承座与中空丝杠的一端连接,所述的中空丝杠段上螺纹连接丝母,其丝母与连接套的一端连接,所述的连接套的另一端与丝母套管连接,其中空丝杠的另一端悬置在丝母套管内,在所述的中空丝杠内装入换向杆,该换向杆的一端经丝母套管伸露在丝母套管外,于换向杆的伸露杆端上装设驱动中空丝杠的弹簧机构;在反向齿轮与压盖之间的换向杆端上装设沿空心轴内滑动的转头,通过装于转头上的牙嵌式离合器的离、合功能,实现换向杆的正、反向的换向转动;所述的真空压缩装置由缸体、活塞、密封连接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型进气阀,三通型排气阀、中间三通型排气阀、中间三通型进气阀、总排气管和总进气管组成,在缸体的前、后两端板上对称装设前隔腔和后隔腔,在前隔腔和后隔腔之间的缸体壁内装设一个以上的中隔腔,与中隔腔数量相对应,使缸体内分隔成多个间距相等的活塞行程间,其前隔腔与后隔腔之间的前、后隔腔相对的两侧面的同心轴孔内对称连接两密封连接管,于各自的密封连接管上分别通过密封件乙密封连接前、后的两活塞,在前、后的两活塞之间的两密封连接管外侧装设活塞连接轴,其活塞连接轴通过密封件乙连接一个以上的、行程相等的中间的活塞;所述的前、后活塞和中间的活塞组成同步运动的、行程相等的活塞串联组,所述的活塞串联组中的每个活塞与缸体之间的活塞接触面内装设密封件甲;在缸体顶面上方,设有处于前侧的总排气管和后侧的总进气管,所述的前隔腔内的三通型进气阀、后隔腔内的三通型进气阀和中隔腔内的三通型进气阀分别通过管路和管接头与总进气管相接;所述的前隔腔内的三通型排气阀、后隔腔内的三通型排气阀和中隔腔内的中间三通型排气阀分别通过管路和管接头与总排气管相接;所述的每个三通型进气阀由阀体内的进气阀芯组和阀杆套装弹簧组成;所述的每个三通型排气阀由阀体内的排气阀芯组和阀杆套装弹簧组成;所述的每个中间三通型排气阀由阀体内的中间排气阀芯组和阀杆套装弹簧组成;所述的每个中间三通型阀体内的进气阀由中间进气阀芯组和阀杆套装弹簧组成。
所述的转头与换向杆之间的接触面内装入滚珠轴承。
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