[发明专利]汽车钢圈内侧涨紧装置有效
申请号: | 201110157512.5 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN102310367A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 邓应平;胡世光;杨仲谋 | 申请(专利权)人: | 中山市呔铃王汽车服务有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 侯来旺 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 钢圈 内侧 装置 | ||
1.一种汽车钢圈内侧涨紧装置,用于支撑汽车钢圈的内侧,其特征在于,包括:底座、连接座、二第一连杆、二第二连杆以及支撑汽车钢圈内侧的连杆座,所述连接座、所述二第一连杆、所述二第二连杆及所述连杆座位于所述底座的相同侧,所述二第一连杆一端枢接于所述底座,另一端枢接于所述连杆座,所述二第二连杆一端枢接于所述第一连杆枢接在所述连杆座上的一端,另一端枢接于所述连接座。
2.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述底座设有通孔及分布于所述通孔周围的枢接第一枢接部,所述二第一连杆的一端枢接于所述第一枢接部。
3.根据权利要求2所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述第一枢接部设有凹槽,所述二第一连杆枢接于所述第一枢接部的一端位于所述凹槽内。
4.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述连杆座设有凹口,所述二第一连杆枢接于所述连杆座的一端位于所述凹口内。
5.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:其中一所述第一连杆于枢接于所述连杆座的一端设有第二枢接部,所述第二连杆一端枢接于所述第二枢接部。
6.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述连接座设有开孔及分布于所述开孔周围的第三枢接部,所述第二连杆的另一端枢接于所述第三枢接部。
7.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述二第一连杆平行设置,所述二第二连杆平行设置。
8.根据权利要求1所述的汽车钢圈内侧涨紧装置,其特征在于:所述连杆座具有抵靠面,所述抵靠面抵靠汽车钢圈的内侧。
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