[发明专利]一种公路护栏连接块制造机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接块制造机构，特别是一种公路护栏连接块制造机构，属于金属成型专用设备技术领域。

背景技术

高速公路连接块是高速公路设施中的重要附件，它除了用来将护栏连接固定到定位桩上的作用以外，同时，其六角形的结构形式，在受到外力冲击的情况下，利用其弹性变形的性能，对冲击力起到一定缓冲的作用。

目前，高速公路护栏连接快的主要制造方式是：采用冷冲压模具，经过多次冲压的方式，压制出六方形连接块的毛坯，最后，将六方形的毛坯接口部分焊接后，形成成品连接块，由目前连接块的制造工艺可以看出，这种制造方法存在制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种公路护栏连接块制造机构，克服现有的高速公路连接块在制造中所存在的制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：一种公路护栏连接块制造机构，它是由内凸圆压型模安装固定在底座的上面，销轴座对称地安装固定在内凸圆压型模两侧的底座上面，包络压型转臂通过销轴对称地铰接在销轴座上面，两只液压缸通过活塞杆与包络压型转臂铰接，液压缸缸体与底座相铰接，安装在两只包络压型转臂的两侧，主油缸支架安装固定在内凸圆压型模后面的底座上面，将导轨安装固定在主油缸支架上面，滑块通过导轨安装在主油缸支架的上面，芯棒模一端与滑块安装固定，主油缸安装固定在主油缸支架的顶部，将主油缸的活塞杆与滑块相固定。

本发明的工作过程是：在工作开始，两只液压缸收缩，将两个包络压型转臂向张开口的方向拉开，同时，主油缸活塞杆向上运动，将芯棒模向上提升到一定的高度，此时，将预先剪切好的护栏连接块的条形毛坯料，放置到两只包络压型转臂的开口之间，此时，主油缸开始工作，主油缸的活塞杆向下运动，带动滑块沿导轨向下运动，滑块带动芯棒模向下运动，当芯棒模继续向下运动受到内凸圆压型模阻滞时，在内凸圆压型模与芯棒模的共同作用下，将护栏连接块带内凸圆弧的一边压制成型，接着，两只液压缸开始工作，推动两只包络压型转臂向闭合的方向转动，由于两只包络压型转臂闭合后的闭合空间与护栏连接块外形一致，所以，在两只包络压型转臂以及芯棒模的共同作用下，就压制出护栏连接块的毛坯，将连接块的毛坯从芯棒模上取下后，将接头部位焊接，就形成完整的工件。

有益效果：由本发明的工作过程可以看出，放入两只包络压型转臂之间的毛坯，可以一次性地制造出完整的护栏连接块，所以，与现有技术相比，具有制造工序少、生产率较高、制造成本低的优点，克服现有的高速公路连接块在制造中所存在的制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。

附图说明

下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。

图1是本发明处于工作开始时的状态结构图。

图2是本发明处于工作结束后的状态结构图。

图3是图1的A相局部视图。

图中所示：1、底座；2、液压缸；3、包络压型转臂；4、主油缸支架；5、芯棒模；6、主油缸；7、销轴；8、销轴座；9、内凸圆压型模；10、滑块；11、导轨。

具体实施方式

将内凸圆压型模9安装固定在底座1的上面，销轴座8对称地安装固定在内凸圆压型模9两侧的底座1上面，包络压型转臂3通过销轴7对称地铰接在销轴座8上面，两只液压缸2通过活塞杆与包络压型转臂3铰接，液压缸2缸体与底座1相铰接，安装在两只包络压型转臂3的两侧，主油缸支架4安装固定在内凸圆压型模9后面的底座1上面，将导轨11安装固定在主油缸支架4上面，滑块10通过导轨11安装在主油缸支架4的上面，芯棒模5一端与滑块10安装固定，主油缸6安装固定在主油缸支架4的顶部，将主油缸6的活塞杆与滑块10相固定。