[发明专利]一种水性中涂漆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车涂料技术领域，具体涉及一种水性中涂漆。

背景技术

30年来，我国汽车工业高速发展，特别是最近20年，汽车工业呈现出井喷式快速增长。2009年全国汽车总产量达1379万辆，汽车保有量已达7619万辆。汽车工业的大发展也带动了汽车涂装技术的发展，同时，汽车用涂料也有了飞跃进步。

目前我国的汽车涂料仍以溶剂型体系为主，溶剂型体系的汽车涂料中含有大量的挥发性有机物（VOC），对环境的污染十分严重。从上世纪六十年代开始，为了保护人类的生存环境，世界各国相继制订了相关法规以限制汽车涂料中VOC的使用量。例如，1995年生效的德国清洁空气法规要求车身被涂面积的VOC排放量应小于35克/m²，而使用溶剂型体系汽车涂料的话，VOC排放量将高达125克/m²。为了达到环保要求，汽车涂料正向水性化、高固体份、粉末涂料方向发展，其中水性化技术是最有效的途径之一。如果车身涂装全部实现水性化，则VOC的排放量可降低至27克/m²，完全达到环保要求。

在严格限制VOC排放量环保要求的驱动下，欧美各国大力发展水性漆，并已经取得长足进步。轿车用水性漆市场目前已经成熟，据报道，目前国外轿车底漆已有90%以上采用水性电泳底漆，88%的中涂漆也已采用水性化技术，水性金属闪光漆的使用也超过65%。但轿车用水性漆并不适用于大型客车等的涂装，这是因为大型客车的涂装工艺与轿车完全不同。由于大型客车、汽车修补涂装、塑料件涂装不能承受高温烘烤，一般均采用低温烘干，即在60～80℃烘干或常温自干，因此目前通常采用丙烯酸聚氨酯双组分涂料，例如国内公交车、大客车均采用溶剂型环氧防锈漆、溶剂型丙烯酸聚氨酯或聚酯聚氨酯中涂漆、溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆配套涂装，水性化技术尚为空白。国外虽有少量采用水性化技术涂装公交、大巴，但因为很难达到高光泽、高鲜映性的涂装效果，因此目前一般采用水性半光或哑光实色漆与溶剂型高固体份清漆罩光配套涂料，本质上仍属于半水性水平。因此，研制适合公交、大巴涂装使用的水性防锈底漆、水性中涂漆和水性面漆系列产品，实现公交、大巴涂装的完全水性化，以减少VOC的使用量，减少环境污染，成为汽车用涂料研究的热点和方向，对节能减排、低碳环保具有非常重要的现实意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水性中涂漆。

为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种水性中涂漆，由A组分和B组分组成，其中A组分由以下重量百分含量的组分组成：水性丙烯酸乳液40-55%、颜料20-30%、体质颜料20-30%、消泡剂0.5-1%、分散剂0.5-1.5%、流平剂0.1-0.5%、底材湿润剂0.5-1.5%、流变助剂0.1-0.5%、防闪锈剂1-2%，余量的去离子水；B组分为水性固化剂；A组分和B组分的重量配比为（8-12）:1。

进一步地，所述水性丙烯酸乳液为以下市售商品中的一种或几种：拜耳公司XP 2427树脂、拜耳公司XP 2470树脂、阿伯丁克公司AC 31树脂、纽佩斯公司SC 6638树脂、纽佩斯公司SC 6516树脂、帝斯曼公司XK 540树脂、沃利公司A2241 W树脂和巴斯夫公司S937 T树脂。

所述水性固化剂为以下市售商品中的一种或几种：巴斯夫公司HW 180 PC、拜耳公司VPLS 2319、拜耳公司XP 2655、拜耳公司XP 2565、拜耳公司VPLS 2150/1、罗地亚公司X EZ-M 501和罗地亚公司803。

所述消泡剂为以下市售商品中的一种或几种：毕克公司Byk 011、Byk 028、Byketol WS，迪高公司Tego 805、Tego 803、Tego 901w、Tego 843。

所述分散剂为以下市售商品中的一种或几种：Borchers公司Gen 0451、Gen 0754、Gen 0650，毕克公司Byk 181、Byk 187、Byk 191、Byk 2010，汽巴公司Dispex G40、Dispex HDN，迪高公司Disper 735w、Disper 745w、 Disper 755w，以及气体化工公司104 DPM。

所述流平剂为以下市售商品中的一种或几种：毕克公司Byk 381、Byk 380，迪高公司Tego 270、Tego 425、Tego 450、Tego 410，先创公司PW 336、X 840。