[发明专利]一种车辆节能防眩车灯装置无效
| 申请号: | 201110154772.7 | 申请日: | 2011-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN102806870A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 张耀扬;李杰 | 申请(专利权)人: | 徐州中百电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 节能 车灯 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车灯装置,具体是一种车辆节能防眩车灯装置,属于车灯自动控制应用技术领域。
背景技术
众所周知,汽车的车灯均设有远光灯和近光灯,是车辆在夜间行驶时必不可少的一件照明工具,以方便人们在不同的路况下使用,但是目前大多数车辆上的远、近光灯都还依赖人们根据自行判断路况继而进行手动控制,缺乏一种自动控制光线的系统,并且很多时候人们难以注意到自己的车辆灯光使用情况,于是在车辆汇车时以及事故多发路段经常会出现由于远、近灯光使用不正确而引发的交通事故,给人们的生命和财产安全带来了很大的隐患,同时传统的车灯耗能较大,造成了不必要的电能的浪费和对汽车电瓶使用的损耗。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种车辆节能防眩车灯装置,采用感测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光灯切换装置相互结合使用的方式,实现了远近光灯适时切换的功能,而且达到了省电节能的目的。
为了实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现:一种车辆节能防眩车灯装置,包括车灯、车轮、感测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光灯切换装置;车灯和车轮通过模拟电路与感测器连接,感测器通过数字电路与车辆行驶判断装置连接,车辆行驶判断装置通过数字电路与控制器连接,控制器通过数字电路与远近光灯切换装置连接。
本发明的有益效果是:结构简单,易于实现,安全可靠,方便实用,省电节能,实现远近光灯适时切换的功能。
附图说明
图1是本发明的主体结构示意框图
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示,一种车辆节能防眩车灯装置,包括车灯、车轮、感测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光灯切换装置;车灯和车轮通过模拟电路与感测器连接,感测器通过数字电路与车辆行驶判断装置连接,车辆行驶判断装置通过数字电路与控制器连接,控制器通过数字电路与远近光灯切换装置连接。
感测器感测车轮的转动情况,并将感测到的信号传送给车辆行驶判断装置,继而传送给控制器,当感测器感测到车轮在低速运转时,控制器得到感测信号后将控制远近光灯切换装置来控制车灯切换为近光,当感测器感测到车轮在高速运转时,控制器得到感测信号后将控制远近光灯切换装置来控制车灯切换为远光,防止产生炫目的情况,继而保证车辆的行驶安全,同时降低了能耗,节省了电能。
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