[发明专利]进气加热和排气冷却

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，包括：

在第一状况期间，吸取新鲜空气通过双壁排气系统的间隙，以加热该空气，然后引导该被加热的空气到进气歧管；和

在第二状况期间，从所述进气歧管吸取进气到所述间隙并且通过所述间隙，以冷却排气。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一状况包括发动机燃烧状况。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二状况不同于所述第一状况。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一状况是当进气歧管压力小于环境压力时，而所述第二状况是当进气歧管压力大于环境压力时。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一状况还包括非发动机爆震状况。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括，在所述第一状况期间，经由包括控制阀的导管沿着第一方向将所述被加热的空气引导到所述进气歧管。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述方法还包括，在所述第二状况期间，经由所述导管沿着与所述第一方向相反的方向从所述进气歧管吸取进气到所述间隙。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述双壁排气系统还包括排气流过的排气导管，所述排气导管不同于所述间隙。

9.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述第二状况期间，调节燃料喷射、节气门、废气门和压缩机旁路中的至少一个，以补偿从所述进气歧管吸取的所述进气。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一状况还包括确定进气温度小于阈值温度。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二状况还包括确定排气温度大于阈值温度。

12.一种用于发动机的系统，包括：

增压装置；

进气歧管；

具有限定间隙的双壁外部的排气系统；

将所述间隙连接于在所述增压装置下游的所述进气歧管的导管；以及

在所述导管内的控制阀。

13.根据权利要求12所述的系统，其中所述排气系统的所述双壁外部的所述间隙用作排气-空气热交换器。

14.根据权利要求12所述的系统，还包括构造成执行指令的控制器，从而：

在第一状况期间，打开所述控制阀以从所述排气系统间隙吸取被加热的新鲜空气到所述进气歧管内；

在第二状况期间，打开所述控制阀，以从所述进气歧管吸取进气到所述间隙；以及

在第三状况期间，关闭所述控制阀。

15.根据权利要求14所述的系统，其中所述控制器还构造成执行指令，从而在第二状况期间，调节燃料喷射、节气门、废气门和压缩机旁路中的至少一个，以补偿从所述进气歧管吸取的进气。

16.根据权利要求14所述的系统，其中所述第一状况包括非增压的、爆震未受限制的状况，而所述第二状况包括被增压的状况。

17.根据权利要求16所述的系统，其中所述第一状况还包括进气温度小于进气阈值温度，并且其中所述第二状况还包括排气温度大于排气阈值温度。

18.根据权利要求12所述的系统，还包括与所述导管成直线设置的一个或更多个喷射器，以形成用于曲轴箱强制通风装置、燃料蒸气抽送或真空动力致动中的一个或更多个的真空。

19.根据权利要求12所述的系统，其中所述排气系统还包括排气流过的排气导管，所述排气导管不同于所述间隙。

20.一种用于发动机的方法，包括：

在第一状况期间，当进气歧管压力小于环境压力时，吸取新鲜空气通过空气净化器，通过第一止回阀并且通过双壁排气系统的间隙，以加热所述空气，然后引导该被加热的空气通过控制阀到间隙的外面并引导到进气歧管中；和

在第二状况期间，当所述进气起歧管压力大于环境压力时，从所述进气歧管吸取进气通过所述控制阀，并通过所述间隙，以冷却排气，并且引导该空气通过第二止回阀排出到大气。