[发明专利]交通加速装置

说明书

技术领域

本发明是有关一种交通加速装置，尤其涉及一种应用于各种路面及轨道上的交通加速装置。

背景技术

目前，一般的交通工具如汽车、高速列车或地铁多为轮与路面或者轨道直接接触，依靠它们之间的摩擦力推动其行驶。但是，由于要克服较大的摩擦力，需要消耗较大的能量，且极大地限制了车辆的行驶速度；而且，能量的高消耗对资源和环境也造成重大的影响。

因此，针对上述技术问题，本发明提供了一种交通加速装置以克服上述缺陷，所述交通加速装置能够减少交通工具与其行驶路面或轨道间的摩擦，降低其对能量的消耗。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种应用于各种路面及轨道上的交通加速装置，通过设置带有若干通孔的路毯，且通孔内充满了空气，交通工具行驶时使得路毯变形，根据空气动力学及润滑理论，所述路毯内的空气受压后会给行驶中的交通工具提供强大的支持力，减小了交通工具与其行驶路面或者轨道间的摩擦，降低了其对能量的消耗。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种交通加速装置，应用于行驶交通工具的各种路面及轨道上，该加速装置包括设于路面或轨道上的路毯，所述交通工具抵压路毯，所述路毯上设有若干通孔，所述通孔内充满了空气。

优选的，在上述交通加速装置中，所述交通工具为汽车，所述路毯位于汽车两侧轮胎之间。

优选的，在上述交通加速装置中，所述交通工具为高速列车，所述路毯位于高速列车的两侧轨道之间。

优选的，在上述交通加速装置中，所述交通工具设有靠近各种路面或轨道的底盘，所述底盘上安装有一个用以与路毯抵压的支架。

优选的，在上述交通加速装置中，所述支架呈“ㄇ”型。

优选的，在上述交通加速装置中，所述支架设有开口，所述开口的宽度等于路毯的宽度。

优选的，在上述交通加速装置中，所述支架的凹陷深度小于等于路毯的厚度。

优选的，在上述交通加速装置中，所述支架包括抵压面以及分别自抵压面两侧延伸的限制面，所述抵压面与路毯相互抵压，所述限制面分别位于路毯两侧。

优选的，在上述交通加速装置中，所述抵压面呈倾斜状，所述抵压面沿交通工具行驶方向远离路面或轨道倾斜延伸。

优选的，在上述交通加速装置中，所述交通工具两侧分别设有喷气式引擎。

从上述技术方案可以看出，本发明实施例通过设置带有若干通孔的路毯，且通孔内充满了空气，交通工具行驶时使得路毯变形，根据空气动力学及润滑理论，所述路毯内的空气受压后会给行驶中的交通工具提供强大的支持力，减小了交通工具与其行驶路面或者轨道间的摩擦，降低了其对能量的消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明交通加速装置中多孔路毯的横截面示意图；

图2为安装有支架的汽车在铺有图1中多孔路毯的路面上行驶的侧视图；

图3为安装有支架的汽车在铺有图1中多孔路毯的路面上行驶的后视图；

图4为汽车在铺有图1中多孔路毯的路面上行驶的原理图；

图5为安装有支架的高速列车在铺有图1中多孔路毯的轨道上行驶的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明公开了一种交通加速装置，可以减小交通工具与其行驶路面或者轨道间的摩擦，降低其对能量的消耗。

请参阅图1至图5所示，本发明交通加速装置被应用于行驶交通工具的各种路面及轨道8上。所述交通加速装置包括设于路面或轨道8上的路毯1。所述交通工具抵压路毯1使得路毯1变形。本实施方式中，所述路毯1采用了多孔结构，该多孔结构具有吸震、隔音功能，故该路毯1能有效地降低各种路面及轨道8上的噪音；另外，多孔结构具有选择吸附性，可以在路毯1中加入如活性炭等吸附剂，吸收空气中大量污染物质，如微量有毒气体、粉尘、车辆尾气等，所以该路毯1可以达到保护环境的效果。